VRS-22-X
Ssangyong Musso

Deze dikke Ssangyong Musso is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 510 cm lang is.

Asobak-score: 8,5

Eigenschappen VRS22X

VRS-22-X De VRS-22-X is een 2.2-liter viercilinder Ssangyong Musso uit 2022 van € 37.466,-. Deze 4-deurs pick-up truck rijdt op diesel en heeft 201 pk. De Ssangyong heeft een topsnelheid van 172 km/h. Het is een lichte bedrijfsauto van 2186 kilo die 3000 kg mag trekken en 854 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Ssangyong Musso met kenteken VRS 22 X.

Kenteken VRS-22-X, VRS 22 X, VRS22X, VRS–22–X
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (lichte bedrijfsauto)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Ssangyong (Ssangyongs)
Model Musso
Handelsbenaming SSANGYONG SSANGYONG MUSSO
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 195 cm
Hoogte 186 cm
Lengte 510 cm
Wielbasis 321 cm

Gewichten

Laadvermogen 854 kg
Massa leeg voertuig 2086 kg
Massa rijklaar 2186 kg
Maximum massa samenstelling 5940 kg
Technische maximale massa 2940 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2940 kg

Geschiedenis en datums

De VRS22X is sinds 05-08-2026 (bijna 1½ maand geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 05-08-2026 (bijna 1½ maand geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 30-09-2022 (bijna 4 jaar geleden)
Datum eerste toelating 30-09-2022 (bijna 4 jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 16-08-2022 (ruim 4 jaar geleden)
Vervaldatum APK 30-09-2026 (over 14 dagen)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Deze 4-deurs Musso heeft 2 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 2
Maximale constructiesnelheid 172 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 16.975,-
Bpm € 9.108,-
Btw € 7.867,-
Catalogusprijs € 37.466,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 2157 cc
Vermogen massarijklaar 0,07 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
Brandstofverbruik gecombineerd (wltp) 9,0 l/100km (1:11)
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 237 g/km
Emissiecode 6
Emissie deeltjes type1 (wltp) 0,36 g/km
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 2850 t/min
Geluidsniveau rijdend 71 dB(A)
Geluidsniveau stationair 77 dB(A)
Roetuitstoot 0,5 g/km
Uitlaatemissieniveau EURO 6 AR
Vermogen 148 kW (202 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Logisch

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3000 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

VRS-22-X is een achterwielaangedreven Ssangyong.

As 1

Aangedreven as Nee
Afstand tot volgende as 321 cm
Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 164 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1400 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1400 kg

As 2

Aangedreven as Ja
Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 164 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1850 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1850 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2018/1832AR
Type QK
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de VRS 22 X

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de VRS22X checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 8,5

8,5

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,5 uit 10 is deze Musso een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Musso asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.