V-321-RK Ssangyong Musso

Deze Ssangyong Musso is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,2

8,2

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,2 uit 10 is deze Musso een asobak, maar nog geen patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Ssangyong Musso valt vooral op door zijn enorme formaat en forse verbruik.

Met een wielbasis van 3,10 meter en een breedte van 1,95 meter is dit een milieuramp met de afmetingen van een cruiseschip.

Eigenschappen V321RK

V-321-RK De V-321-RK is een 2.2-liter viercilinder Ssangyong Musso uit 2018 van € 32.736,-. Deze pick-up truck rijdt op diesel en heeft 181 pk. Het is een bestelauto van 2045 kilo die 3000 kg mag trekken en 835 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Ssangyong Musso met kenteken V 321 RK.

Kenteken V-321-RK, V 321 RK, V321RK, V–321–RK
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (bestelauto's)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Ssangyong (Ssangyongs)
Model Musso
Europese uitvoeringcategorie toevoeging G
Handelsbenaming SSANGYONG SSANGYONG MUSSO
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 1,95 meter
Spoorbreedte 1,64 meter
Wielbasis 3,10 meter

Gewichten

Laadvermogen 835 kg
Massa leeg voertuig 2045 kg
Massa rijklaar 2145 kg
Maximum massa samenstelling 5880 kg
Technische maximale massa 2880 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2880 kg

Geschiedenis en datums

De V321RK is sinds 20-01-2026 (ruim 9 maanden geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 20-01-2026 (ruim 9 maanden geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 15-08-2018 (ruim 8 jaar geleden)
Datum eerste toelating 15-08-2018 (ruim 8 jaar geleden)
Vervaldatum APK 19-01-2027 (over ruim 2½ maanden)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 2

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 14.858,-
Bpm € 7.984,-
Btw € 6.874,-
Catalogusprijs € 32.736,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 4
Brandstofverbruik 8,6 l/100km (1:12)
Cilinderinhoud 2157 cc
Vermogen 133 kW (181 pk)
Vermogen massarijklaar 0,06 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
CO2-uitstoot gecombineerd 226 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3000 t/min
Geluidsniveau rijdend 70 dB(A)
Geluidsniveau stationair 80 dB(A)
Roetuitstoot 0,5 g/km
Uitlaatemissieniveau EURO 6 Y
Uitstoot deeltjes (licht) 0 g/km
Verbruik buitenweg 7,2 l/100km (1:14)
Verbruik gecombineerd 8,6 l/100km (1:12)
Verbruik stad 10,9 l/100km (1:9)
Vermogen 133 kW (181 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Logisch

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3000 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 1,64 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1400 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1400 kg

As 2

Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 1,64 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1850 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1850 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2016/646Y
Plaats chassisnummer r. frame v.
Type QK
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de V 321 RK

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de V321RK checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Andere Musso asobakken

Bekijk alle Ssangyong Musso-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.