VSP-66-R
Toyota Tundra

Tundra asobak

Deze hele dikke Toyota Tundra is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 581 cm lang is.

Asobak-score: 9,7

Eigenschappen VSP66R

VSP-66-R De VSP-66-R is een 5.7-liter achtcilinder Toyota Tundra uit 2014 van € 34.731,-. Deze 4-deurs hybride pick-up truck rijdt op benzine en LPG en heeft 386 pk. De Toyota heeft een topsnelheid van 172 km/h. Het is een lichte bedrijfsauto van 2758 kilo die 3500 kg mag trekken en 607 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Toyota Tundra met kenteken VSP 66 R.

Kenteken VSP-66-R, VSP 66 R, VSP66R, VSP–66–R
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (lichte bedrijfsauto)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Toyota (Toyota's)
Model Tundra
Handelsbenaming TOYOTA TUNDRA
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 194 cm
Hoogte 203 cm
Lengte 581 cm
Wielbasis 371 cm

Gewichten

Laadvermogen 607 kg
Massa leeg voertuig 2658 kg
Massa rijklaar 2758 kg
Maximum massa samenstelling 6675 kg
Technische maximale massa 3265 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3265 kg

Geschiedenis en datums

De VSP66R is sinds 31-01-2024 (ruim 2½ jaar geleden) van de huidige eigenaar.
Let op! De APK is op 16-12-2023 (bijna 3 jaar geleden) vervallen.

Datum aanvang tenaamstelling 31-01-2024 (ruim 2½ jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 05-01-2023 (ruim 3½ jaar geleden)
Datum eerste toelating 23-06-2014 (ruim 12 jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 11-11-2022 (bijna 4 jaar geleden)
Vervaldatum APK 16-12-2023 (bijna 3 jaar geleden)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Deze 4-deurs Tundra heeft 4 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 4
Maximale constructiesnelheid 172 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 14.565,-
Bpm € 7.272,-
Btw € 7.293,-
Catalogusprijs € 34.731,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Cilinderinhoud 5663 cc
Vermogen massarijklaar 0,1 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof Benzine
CO2-uitstoot gecombineerd 324 g/km
Emissiecode 5
Uitlaatemissieniveau EURO 5 B
Vermogen 284 kW (386 pk)

Brandstof 2

Brandstof LPG
CO2-uitstoot gecombineerd 324 g/km
Emissiecode 5
Uitlaatemissieniveau EURO 5 B
Vermogen 284 kW (386 pk)

Status van het voertuig

Let op! Deze lichte bedrijfsauto is geëxporteerd. Deze lichte bedrijfsauto is niet verzekerd.

Exportindicator Ja
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Nee
WAM verzekerd geregistreerd Nee

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2025
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (autonoom geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Afstand tot volgende as 371 cm
Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 173 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1810 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1810 kg

As 2

Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 172 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1880 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1880 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Plaats chassisnummer tegen binnenzyde r. balk 170 cm a. vooras
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de VSP 66 R

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de VSP66R checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 9,7

9,7

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 9,7 uit 10 is deze Tundra een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Tundra asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.