VHF-56-B
Toyota Tundra

Tundra asobak

Deze hele dikke Toyota Tundra is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg. Met een breedte van 203 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.

Asobak-score: 9,7

Eigenschappen VHF56B

VHF-56-B De VHF-56-B is een 5.7-liter achtcilinder Toyota Tundra uit 2020 van € 76.463,-. Deze hybride pick-up truck rijdt op benzine en LPG en heeft 386 pk. De Toyota heeft een topsnelheid van 174 km/h. Het is een lichte bedrijfsauto van 2823 kilo die 3500 kg mag trekken en 542 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Toyota Tundra met kenteken VHF 56 B.

Kenteken VHF-56-B, VHF 56 B, VHF56B, VHF–56–B
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (lichte bedrijfsauto)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Toyota (Toyota's)
Model Tundra
Handelsbenaming TOYOTA TUNDRA
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 203 cm
Wielbasis 372 cm

Gewichten

Laadvermogen 542 kg
Massa leeg voertuig 2723 kg
Massa rijklaar 2823 kg
Maximum massa samenstelling 6750 kg
Technische maximale massa 3265 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3265 kg

Geschiedenis en datums

De VHF56B is sinds 24-10-2020 (bijna 6 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 24-10-2020 (bijna 6 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 24-10-2020 (bijna 6 jaar geleden)
Datum eerste toelating 24-10-2020 (bijna 6 jaar geleden)
Vervaldatum APK 24-10-2026 (over ruim 1 maand)

Eigenschappen

Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Maximale constructiesnelheid 174 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 33.243,-
Bpm € 17.186,-
Btw € 16.057,-
Catalogusprijs € 76.463,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Cilinderinhoud 5663 cc
Nevenbrandstof LPG
Vermogen massarijklaar 0,1 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof Benzine
Brandstofverbruik gecombineerd (wltp) 16,0 l/100km (1:6)
CO2-uitstoot gecombineerd 347 g/km
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 381 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 74 dB(A)
Geluidsniveau stationair 83 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 6 CI
Vermogen 284 kW (386 pk)

Brandstof 2

Brandstof LPG
Brandstofverbruik gecombineerd (wltp) 16,0 l/100km (1:6)
CO2-uitstoot gecombineerd 347 g/km
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 381 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 74 dB(A)
Geluidsniveau stationair 83 dB(A)
Vermogen 284 kW (386 pk)

Status van het voertuig

Let op! De eigenaar moet met deze Toyota naar de garage, want er is een terugroepactie.

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Ja
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Logisch

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (autonoom geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 453 kg

Assen

As 1

Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 173 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1815 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1815 kg

As 2

Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 172 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1880 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1880 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2018/1832CI
Plaats chassisnummer r. balk a. vooras
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de VHF 56 B

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de VHF56B checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 9,7

9,7

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 9,7 uit 10 is deze Tundra een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Tundra asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.