VGX-90-B
Toyota Tundra

VGX-90-B: Tundra asobak © Rutger van der Maar

Deze hele dikke Toyota Tundra is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 581 cm lang is. Met een breedte van 203 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.

Asobak-score: 10,0

Eigenschappen VGX90B

VGX-90-B De VGX-90-B is een 5.7-liter achtcilinder Toyota Tundra uit 2017 van € 55.594,-. Deze hybride pick-up truck rijdt op benzine en LPG en heeft 386 pk. De Toyota heeft een topsnelheid van 175 km/h. Het is een lichte bedrijfsauto van 2859 kilo die 3500 kg mag trekken en 511 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Toyota Tundra met kenteken VGX 90 B.

Kenteken VGX-90-B, VGX 90 B, VGX90B, VGX–90–B
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (lichte bedrijfsauto)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Toyota (Toyota's)
Model Tundra
Handelsbenaming TOYOTA TUNDRA
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 203 cm
Hoogte 194 cm
Lengte 581 cm
Wielbasis 370 cm

Gewichten

Laadvermogen 511 kg
Massa leeg voertuig 2759 kg
Massa rijklaar 2859 kg
Maximum massa samenstelling 6770 kg
Technische maximale massa 3270 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3270 kg

Geschiedenis en datums

De VGX90B is sinds 26-08-2022 (ruim 4 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 26-08-2022 (ruim 4 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 11-09-2020 (ruim 6 jaar geleden)
Datum eerste toelating 01-07-2017 (ruim 9 jaar geleden)
Vervaldatum APK 12-08-2027 (over bijna 11 maanden)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 1
Maximale constructiesnelheid 175 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 23.902,-
Bpm € 12.228,-
Btw € 11.674,-
Catalogusprijs € 55.594,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Cilinderinhoud 5663 cc
Nevenbrandstof LPG
Vermogen massarijklaar 0,1 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof Benzine
CO2-uitstoot gecombineerd 337 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 4200 t/min
Geluidsniveau rijdend 74 dB(A)
Geluidsniveau stationair 84 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 6 Y
Vermogen 284 kW (386 pk)

Brandstof 2

Brandstof LPG
CO2-uitstoot gecombineerd 337 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 4200 t/min
Geluidsniveau rijdend 74 dB(A)
Geluidsniveau stationair 84 dB(A)
Vermogen 284 kW (386 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 04
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Onlogisch

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (autonoom geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Afstand tot volgende as 370 cm
Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 174 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1815 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1815 kg

As 2

Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 174 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1885 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1885 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*459/2012Y
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de VGX 90 B

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de VGX90B checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 10,0

10,0

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 10 uit 10 is deze Tundra een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Tundra asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.