V-50-FKH
Toyota Tundra Hybrid
Deze hele dikke Toyota Tundra Hybrid is een echte
asobak.
Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep
en staat overal in de weg.
Met een breedte van 204 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.
Asobak-score: 10,0
De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig.
Met een asobak-rating van 10 uit 10 is deze Tundra een regelrechte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.
Waarom is dit een asobak?
Deze Toyota Tundra Hybrid valt vooral op door zijn
enorme formaat en forse gewicht.
Met een wielbasis van 3,70 meter
en een massa rijklaar van 2917 kg
is dit een rijdend flatgebouw dat toevallig een stuur heeft gekregen.
-
📏
Wielbasis:
3,70 meter
-
🦛
Massa rijklaar:
2917 kg
-
📏
Breedte:
2,04 meter
Eigenschappen V50FKH
V-50-FKH
De V-50-FKH is een 3.4-liter zescilinder Toyota Tundra Hybrid uit 2024 van € 128.763,-. Deze mild-hybride pick-up truck rijdt op LPG, elektriciteit en benzine en heeft een trotse 444 pk. De Toyota heeft een topsnelheid van 180 km/h. Het is een bestelauto van 2817 kilo die 3500 kg mag trekken en 653 kg mag meenemen.
Algemeen
Hier staan alle specificaties van de Toyota Tundra Hybrid met kenteken V 50 FKH.
| Kenteken |
V-50-FKH, V 50 FKH, V50FKH, V–50–FKH |
| Voertuigsoort |
Lichte bedrijfsauto (bestelauto's) |
| Inrichting |
Pick-up truck (pick-uptrucks) |
| Merk |
Toyota (Toyota's) |
| Model |
Tundra |
| Type |
Hybrid |
| Handelsbenaming |
TOYOTA TOYOTA TUNDRA HYBRID |
| Type carrosserie (omschrijving) |
Pick-uptruck |
Afmetingen
| Breedte |
2,04 meter |
| Spoorbreedte |
1,74 meter |
| Wielbasis |
3,70 meter |
Gewichten
| Laadvermogen |
653 kg |
| Massa leeg voertuig |
2817 kg |
| Massa rijklaar |
2917 kg |
| Maximum massa samenstelling |
6970 kg |
| Technische maximale massa |
3470 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig |
3470 kg |
Geschiedenis en datums
De V50FKH is sinds 14-06-2024 (bijna 2½ jaar geleden) van de huidige eigenaar.
| Datum aanvang tenaamstelling |
14-06-2024 (bijna 2½ jaar geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland |
14-06-2024 (bijna 2½ jaar geleden) |
| Datum eerste toelating |
14-06-2024 (bijna 2½ jaar geleden) |
| Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) |
19-04-2024 (ruim 2½ jaar geleden) |
| Vervaldatum APK |
14-06-2027 (over ruim 7 maanden) |
Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl
Eigenschappen
| Aantal wielen |
4 |
| Aantal zitplaatsen |
5 |
| Maximale constructiesnelheid |
180 km/u |
Financieel
Voor deze Toyota is maar liefst € 56.650,- belasting afgetikt.
Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist.
Is dit dan misschien toch geen asobak?
| Belasting (btw+bpm) |
€ 56.650,- |
| Bpm |
€ 29.610,- |
| Btw |
€ 27.040,- |
| Catalogusprijs |
€ 128.763,- |
Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl
Motorprestaties
| Aantal cilinders |
6 |
| Cilinderinhoud |
3445 cc |
| LPG G3 installatie |
115R gasinstallatie |
| Vermogen |
326 kW (444 pk) |
| Vermogen massarijklaar |
0,11 kW/kg |
Milieu en verbruik
Brandstof 1
| Brandstof |
LPG |
| Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) |
268 g/km |
| Emissiecode |
6 |
| Geluidsniveau gemeten bij (toerental) |
3750 t/min |
| Geluidsniveau rijdend |
76 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair |
78 dB(A) |
| Klasse hybride/elektrisch voertuig |
NOVC-HEV |
| Vermogen |
326 kW (444 pk) |
Brandstof 2
| Brandstof |
Elektriciteit |
| Emissiecode |
Z |
| Klasse hybride/elektrisch voertuig |
NOVC-HEV |
| Netto maximale vermogen elektrisch |
36 kW (49 pk) |
Brandstof 3
| Brandstof |
Benzine |
| Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) |
268 g/km |
| Emissiecode |
6 |
| Geluidsniveau gemeten bij (toerental) |
3750 t/min |
| Geluidsniveau rijdend |
76 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair |
78 dB(A) |
| Klasse hybride/elektrisch voertuig |
NOVC-HEV |
| Vermogen |
326 kW (444 pk) |
Status van het voertuig
| Exportindicator |
Nee |
| Indicator openstaande terugroepactie |
Nee |
| Taxi-indicator |
Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? |
Ja |
| WAM verzekerd geregistreerd |
Ja |
Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl
Tellerstand
| Code toelichting tellerstandoordeel |
00 |
| Jaar laatste registratie tellerstand |
2026 |
| Tellerstandoordeel |
Logisch |
Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl
Trek-informatie
| Maximum te trekken massa (middenas geremd) |
3500 kg |
| Maximum te trekken massa (ongeremd) |
750 kg |
Assen
As 1
| Afstand tot volgende as |
3,70 meter |
| Hefas |
Nee |
| Plaatscode as |
Vooras |
| Spoorbreedte |
1,74 meter |
| Technisch toegestane maximum aslast |
1850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast |
1850 kg |
As 2
| Hefas |
Nee |
| Plaatscode as |
Achteras |
| Spoorbreedte |
1,74 meter |
| Technisch toegestane maximum aslast |
1850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast |
1850 kg |
Codes
| Europese voertuigcategorie |
N1 |
| Type |
TUNDRA |
| Type carrosserie (code) |
BE |
| Voertuigsoort |
lichte bedrijfsauto |
Wat wil je doen met deze Toyota Tundra Hybrid?
Kentekencheck voor de V 50 FKH
Wil je het schadeverleden van deze
asobak weten, de waarde van de V50FKH checken, of vorige eigenaren controleren?
Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!
Autoverleden.nl
Meer asobakken bekijken
Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.
-
« Vorige asobak
V-49-FKH Dodge Ram 1500 Laramie (pick-up truck)
-
Volgende asobak »
V-53-FKH Toyota Hilux (pick-up truck)