V-49-RGF
Toyota Tundra Hybrid Capstone

Tundra asobak

Deze hele dikke Toyota Tundra Hybrid Capstone is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg. Met een breedte van 203 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.

Asobak-score: 9,7

Eigenschappen V49RGF

V-49-RGF De V-49-RGF is een 3.4-liter zescilinder Toyota Tundra Hybrid Capstone uit 2023 van € 110.283,-. Deze 4-deurs hybride pick-up truck rijdt op benzine en elektriciteit en heeft 395 pk. De Toyota heeft een topsnelheid van 177 km/h. Het is een lichte bedrijfsauto van 2815 kilo die 3500 kg mag trekken en 765 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Toyota Tundra Hybrid Capstone met kenteken V 49 RGF.

Kenteken V-49-RGF, V 49 RGF, V49RGF, V–49–RGF
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (lichte bedrijfsauto)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Toyota (Toyota's)
Model Tundra
Type Hybrid Capstone
Handelsbenaming TOYOTA TUNDRA HYBRID CAPSTONE
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 203 cm
Wielbasis 370 cm

Gewichten

Laadvermogen 765 kg
Massa leeg voertuig 2715 kg
Massa rijklaar 2815 kg
Maximum massa samenstelling 6980 kg
Technische maximale massa 3480 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3480 kg

Geschiedenis en datums

De V49RGF is sinds 08-09-2026 (7 dagen geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 08-09-2026 (7 dagen geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 08-09-2026 (7 dagen geleden)
Datum eerste toelating 01-07-2023 (ruim 3 jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 07-07-2026 (ruim 2 maanden geleden)
Vervaldatum APK 01-07-2027 (over bijna 10 maanden)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Deze 4-deurs Tundra heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Maximale constructiesnelheid 177 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 47.714,-
Bpm € 24.555,-
Btw € 23.159,-
Catalogusprijs € 110.283,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 3445 cc
Vermogen massarijklaar 0 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof Benzine
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 269 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 77 dB(A)
Geluidsniveau stationair 79 dB(A)
Klasse hybride/elektrisch voertuig NOVC-HEV
Vermogen 290 kW (394 pk)

Brandstof 2

Brandstof Elektriciteit
Emissiecode Z
Klasse hybride/elektrisch voertuig NOVC-HEV
Netto maximale vermogen elektrisch 36 kW (48 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 450 kg

Assen

As 1

Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 175 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1850 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1850 kg

As 2

Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 177 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1850 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1850 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Type VXKH75L-PSVUZA
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de V 49 RGF

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de V49RGF checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 9,7

9,7

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 9,7 uit 10 is deze Tundra een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Tundra asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.