V-297-FN
Toyota Tundra

Tundra asobak

Deze hele dikke Toyota Tundra is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg. Met een breedte van 203 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.

Asobak-score: 9,6

Eigenschappen V297FN

V-297-FN De V-297-FN is een 5.7-liter achtcilinder Toyota Tundra uit 2016 van € 54.871,-. Deze hybride pick-up truck rijdt op benzine en LPG en heeft 386 pk. Het is een lichte bedrijfsauto van 2759 kilo die 3500 kg mag trekken en 566 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Toyota Tundra met kenteken V 297 FN.

Kenteken V-297-FN, V 297 FN, V297FN, V–297–FN
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (lichte bedrijfsauto)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Toyota (Toyota's)
Model Tundra
Europese uitvoeringcategorie toevoeging G
Handelsbenaming TOYOTA TUNDRA
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 203 cm
Wielbasis 371 cm

Gewichten

Laadvermogen 566 kg
Massa leeg voertuig 2659 kg
Massa rijklaar 2759 kg
Maximum massa samenstelling 6725 kg
Technische maximale massa 3225 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3225 kg

Geschiedenis en datums

De V297FN is sinds 12-02-2025 (ruim 1½ jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 12-02-2025 (ruim 1½ jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 31-03-2017 (ruim 9 jaar geleden)
Datum eerste toelating 11-02-2016 (bijna 11 jaar geleden)
Vervaldatum APK 21-07-2026 (bijna 2 maanden geleden)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 23.578,-
Bpm € 12.056,-
Btw € 11.522,-
Catalogusprijs € 54.871,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Cilinderinhoud 5663 cc
Nevenbrandstof LPG
Vermogen massarijklaar 0,1 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof Benzine
CO2-uitstoot gecombineerd 324 g/km
Emissiecode 5
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 4200 t/min
Geluidsniveau rijdend 74 dB(A)
Geluidsniveau stationair 84 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 5 M
Vermogen 284 kW (386 pk)

Brandstof 2

Brandstof LPG
CO2-uitstoot gecombineerd 324 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 4200 t/min
Geluidsniveau rijdend 74 dB(A)
Geluidsniveau stationair 84 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 5
Vermogen 284 kW (386 pk)

Status van het voertuig

Let op! Deze lichte bedrijfsauto is geëxporteerd. Deze lichte bedrijfsauto is niet verzekerd.

Exportindicator Ja
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Nee
WAM verzekerd geregistreerd Nee

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 04
Jaar laatste registratie tellerstand 2025
Tellerstandoordeel Onlogisch

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (autonoom geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 173 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1815 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1815 kg

As 2

Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 174 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1885 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1885 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*692/2008M
Plaats chassisnummer r. balk a. vooras
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de V 297 FN

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de V297FN checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 9,6

9,6

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 9,6 uit 10 is deze Tundra een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Tundra asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.