58-SK-PT Mitsubishi Pajero

Deze Mitsubishi Pajero is een echte energieverslindende asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,0

8,0

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,0 uit 10 is deze Pajero een asobak, maar nog geen patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Mitsubishi Pajero valt vooral op door zijn enorme formaat en forse verbruik.

Met een hoogte van 1,86 meter en een brandstofverbruik van 10,5 l/100km (1:10) is dit een milieuramp met de afmetingen van een cruiseschip.

Eigenschappen 58SKPT

58-SK-PT De 58-SK-PT is een zwarte 3.2-liter viercilinder Mitsubishi Pajero uit 2006. Deze 5-deurs stationwagen rijdt op diesel en heeft 161 pk. De Mitsubishi heeft een topsnelheid van 170 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2085 kilo die 3300 kg mag trekken en 725 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Mitsubishi Pajero met kenteken 58 SK PT.

Kenteken 58-SK-PT, 58 SK PT, 58SKPT, 58–SK–PT
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Mitsubishi (Mitsubishi's)
Model Pajero
Europese uitvoeringcategorie toevoeging G
Handelsbenaming MITSUBISHI PAJERO
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Breedte 1,89 meter
Hoogte 1,86 meter
Lengte 4,81 meter
Spoorbreedte 1,56 meter
Wielbasis 2,78 meter

Gewichten

Laadvermogen 725 kg
Massa leeg voertuig 2085 kg
Massa rijklaar 2185 kg
Maximum massa samenstelling 6200 kg
Technische maximale massa 2810 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2810 kg

Geschiedenis en datums

De 58SKPT is sinds 11-02-2026 (ruim 8 maanden geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 11-02-2026 (ruim 8 maanden geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 20-02-2006 (bijna 21 jaar geleden)
Datum eerste toelating 20-02-2006 (bijna 21 jaar geleden)
Vervaldatum APK 05-09-2026 (ruim 1½ maand geleden)

Eigenschappen

Deze 5-deurs Pajero heeft 7 zitplaatsen.

Aantal deuren 5
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 7
Kleur(en) ZWART
Maximale constructiesnelheid 170 km/u

Financieel

Bpm € 16.836,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 4
Brandstofverbruik 10,5 l/100km (1:10)
Cilinderinhoud 3200 cc
Vermogen 118 kW (161 pk)
Vermogen massarijklaar 0,05 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
CO2-uitstoot gecombineerd 278 g/km
Emissiecode 3
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 2850 t/min
Geluidsniveau stationair 83 dB(A)
Roetuitstoot 0,9 g/km
Uitlaatemissieniveau EURO 3
Uitstoot deeltjes (licht) 0,07 g/km
Verbruik buitenweg 8,8 l/100km (1:11)
Verbruik gecombineerd 10,5 l/100km (1:10)
Verbruik stad 13,3 l/100km (1:8)
Vermogen 118 kW (161 pk)
Zuinigheidsclassificatie G

Status van het voertuig

Let op! Deze personenauto is geëxporteerd.

Exportindicator Ja
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Nee
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 04
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Onlogisch

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 3300 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Spoorbreedte 1,56 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1200 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1200 kg

As 2

Spoorbreedte 1,56 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1650 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1650 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 70/220*1999/102A
Plaats chassisnummer midden tegen schutbord onder motorkap
Type carrosserie (code) AC
Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0142*09
Uitvoering LPPCDA137
Variant V6321
Voertuigcategorie M1G
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de 58 SK PT

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de 58SKPT checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Andere Pajero asobakken

Bekijk alle Mitsubishi Pajero-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.