14-TK-RL Mitsubishi Pajero

Deze Mitsubishi Pajero is een echte energieverslindende asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,4

8,4

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,4 uit 10 is deze Pajero een asobak, maar nog geen patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Mitsubishi Pajero valt vooral op door zijn enorme formaat en forse verbruik.

Met een hoogte van 1,86 meter en een brandstofverbruik van 10,5 l/100km (1:10) is dit een milieuramp met de afmetingen van een cruiseschip.

Eigenschappen 14TKRL

14-TK-RL De 14-TK-RL is een blauwe 3.2-liter viercilinder Mitsubishi Pajero uit 2003. Deze 5-deurs terreinvoertuig rijdt op diesel en heeft 161 pk. De Mitsubishi heeft een topsnelheid van 170 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2045 kilo die 3300 kg mag trekken en 765 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Mitsubishi Pajero met kenteken 14 TK RL.

Kenteken 14-TK-RL, 14 TK RL, 14TKRL, 14–TK–RL
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Terreinvoertuig (terreinvoertuigen)
Merk Mitsubishi (Mitsubishi's)
Model Pajero
Europese uitvoeringcategorie toevoeging G
Handelsbenaming MITSUBISHI PAJERO
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Hoogte 1,86 meter
Spoorbreedte 1,56 meter
Wielbasis 2,78 meter

Gewichten

Laadvermogen 765 kg
Massa leeg voertuig 2045 kg
Massa rijklaar 2145 kg
Maximum massa samenstelling 6200 kg
Technische maximale massa 2810 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2810 kg

Geschiedenis en datums

De 14TKRL is sinds 13-03-2026 (ruim 7 maanden geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 13-03-2026 (ruim 7 maanden geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 18-07-2003 (ruim 23 jaar geleden)
Datum eerste toelating 18-07-2003 (ruim 23 jaar geleden)
Vervaldatum APK 28-02-2026 (bijna 8 maanden geleden)

Eigenschappen

Deze 5-deurs Pajero heeft 7 zitplaatsen.

Aantal deuren 5
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 7
Kleur(en) BLAUW
Maximale constructiesnelheid 170 km/u

Financieel

Bpm € 17.924,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 4
Brandstofverbruik 10,5 l/100km (1:10)
Cilinderinhoud 3200 cc
Vermogen 118 kW (161 pk)
Vermogen massarijklaar 0,06 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
CO2-uitstoot gecombineerd 278 g/km
Emissiecode 3
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 2850 t/min
Geluidsniveau rijdend 74 dB(A)
Geluidsniveau stationair 83 dB(A)
Roetuitstoot 0,9 g/km
Uitlaatemissieniveau EURO 3
Uitstoot deeltjes (licht) 0,07 g/km
Verbruik buitenweg 8,8 l/100km (1:11)
Verbruik gecombineerd 10,5 l/100km (1:10)
Verbruik stad 13,3 l/100km (1:8)
Vermogen 118 kW (161 pk)
Zuinigheidsclassificatie G

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 07
Jaar laatste registratie tellerstand 2025
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 3300 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 1,56 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1200 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1200 kg

As 2

Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 1,56 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1650 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1650 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 70/220*1999/102A
Plaats chassisnummer midden tegen schutbord onder motorkap
Type carrosserie (code) AC
Typegoedkeuringsnummer e1*98/14*0142*05
Uitvoering LPPCDA137
Variant V6321
Voertuigcategorie M1
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de 14 TK RL

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de 14TKRL checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Andere Pajero asobakken

Bekijk alle Mitsubishi Pajero-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.