79-NX-KT Mercedes-Benz G 400 Cdi

Deze dikke Mercedes-Benz G 400 Cdi is een echte energieverslindende asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,5

8,5

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,5 uit 10 is deze G een asobak, maar nog geen patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Mercedes-Benz G 400 Cdi valt vooral op door zijn enorme formaat en forse gewicht.

Met een hoogte van 1,93 meter en een massa rijklaar van 2520 kg is dit een rijdend flatgebouw dat toevallig een stuur heeft gekregen.

Eigenschappen 79NXKT

79-NX-KT De 79-NX-KT is een blauwe 4.0-liter achtcilinder Mercedes-Benz G 400 Cdi uit 2004. Deze 5-deurs stationwagen rijdt op diesel en heeft 250 pk. De Mercedes-Benz heeft een topsnelheid van 182 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2420 kilo die 3500 kg mag trekken en 780 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Mercedes-Benz G 400 Cdi met kenteken 79 NX KT.

Kenteken 79-NX-KT, 79 NX KT, 79NXKT, 79–NX–KT
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Mercedes-Benz (Mercedessen)
Model G
Type 400 Cdi
Handelsbenaming MERCEDES-BENZ G 400 CDI
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Hoogte 1,93 meter
Spoorbreedte 1,48 meter
Wielbasis 2,85 meter

Gewichten

Laadvermogen 780 kg
Massa leeg voertuig 2420 kg
Massa rijklaar 2520 kg
Maximum massa samenstelling 6700 kg
Technische maximale massa 3200 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3200 kg

Geschiedenis en datums

De 79NXKT is sinds 09-07-2026 (bijna 4 maanden geleden) van de huidige eigenaar.
Let op! De APK is op 29-12-2023 (bijna 3 jaar geleden) vervallen.

Datum aanvang tenaamstelling 09-07-2026 (bijna 4 maanden geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 24-03-2004 (bijna 23 jaar geleden)
Datum eerste toelating 24-03-2004 (bijna 23 jaar geleden)
Vervaldatum APK 29-12-2023 (bijna 3 jaar geleden)

Eigenschappen

Deze 5-deurs G heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 5
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Kleur(en) BLAUW
Maximale constructiesnelheid 182 km/u

Financieel

Voor dit BPM-beest is maar liefst € 107.651,- afgetikt. Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist. Is dit dan misschien toch geen asobak?

Bpm € 107.651,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Cilinderinhoud 3996 cc
Vermogen 184 kW (250 pk)
Vermogen massarijklaar 0,07 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
Emissiecode 3
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3000 t/min
Geluidsniveau stationair 90 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 3
Uitstoot deeltjes (licht) 0,06 g/km
Vermogen 184 kW (250 pk)
Zuinigheidsclassificatie G

Status van het voertuig

Let op! Deze personenauto is niet verzekerd.

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Nee

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2022
Tellerstandoordeel Logisch

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 1,48 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1450 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1450 kg

As 2

Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 1,48 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1900 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1900 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Plaats chassisnummer tegen r. balk a. vooras
Type carrosserie (code) AC
Typegoedkeuringsnummer e1*96/79*0064*18
Uitvoering VCAAAA00
Variant C7D1F1
Voertuigcategorie M1
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de 79 NX KT

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de 79NXKT checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Andere G asobakken

Bekijk alle Mercedes-Benz G-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.