16-GT-ZS Ford Windstar

Deze Ford Windstar is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 515 cm lang is.

Asobak-score: 8,2

8,2

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,2 uit 10 is deze Windstar een asobak, maar nog geen patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Ford Windstar valt vooral op door zijn forse verbruik en enorme formaat.

Met een brandstofverbruik van 13,2 l/100km (1:8) en een lengte van 5,15 meter is dit een milieuramp met de afmetingen van een cruiseschip.

Eigenschappen 16GTZS

16-GT-ZS De 16-GT-ZS is een groene 3.0-liter zescilinder Ford Windstar uit 2001. Deze 4-deurs MPV rijdt op benzine en heeft een sneue 147 pk. De Ford heeft een topsnelheid van 168 km/h. Het is een auto van 1889 kilo die 1600 kg mag trekken en 638 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Ford Windstar met kenteken 16 GT ZS.

Kenteken 16-GT-ZS, 16 GT ZS, 16GTZS, 16–GT–ZS
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting MPV (MPV's)
Merk Ford (Fords)
Model Windstar
Handelsbenaming FORD WINDSTAR
Type carrosserie (omschrijving) Multipurpose vehicle (MPV)

Afmetingen

Breedte 1,94 meter
Hoogte 1,72 meter
Lengte 5,15 meter
Spoorbreedte 1,63 meter
Wielbasis 3,07 meter

Gewichten

Laadvermogen 638 kg
Massa leeg voertuig 1889 kg
Massa rijklaar 1989 kg
Maximum massa samenstelling 4127 kg
Technische maximale massa 2527 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2527 kg

Geschiedenis en datums

De 16GTZS is sinds 10-01-2024 (bijna 3 jaar geleden) van de huidige eigenaar.
Let op! De APK is op 24-05-2024 (bijna 2½ jaar geleden) vervallen.

Datum aanvang tenaamstelling 10-01-2024 (bijna 3 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 06-04-2001 (bijna 26 jaar geleden)
Datum eerste toelating 06-04-2001 (bijna 26 jaar geleden)
Vervaldatum APK 24-05-2024 (bijna 2½ jaar geleden)

Eigenschappen

Deze 4-deurs Windstar heeft 7 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 7
Kleur(en) GROEN
Maximale constructiesnelheid 168 km/u

Financieel

Bpm € 9.478,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 6
Brandstofverbruik 13,2 l/100km (1:8)
Cilinderinhoud 2986 cc
Vermogen 108 kW (147 pk)
Vermogen massarijklaar 0,05 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Benzine
CO2-uitstoot gecombineerd 315 g/km
Emissiecode 2
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3900 t/min
Geluidsniveau rijdend 73 dB(A)
Geluidsniveau stationair 84 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 2
Verbruik buitenweg 10,4 l/100km (1:10)
Verbruik gecombineerd 13,2 l/100km (1:8)
Verbruik stad 18,3 l/100km (1:5)
Vermogen 108 kW (147 pk)
Zuinigheidsclassificatie D

Status van het voertuig

Let op! Deze personenauto is niet verzekerd.

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Nee

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 01
Jaar laatste registratie tellerstand 2023
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 1600 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 680 kg

Assen

As 1

Spoorbreedte 1,63 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1315 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1315 kg

As 2

Spoorbreedte 1,60 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1270 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1270 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 70/220*1996/69
Plaats chassisnummer r. op bodemplaat in kofferruimte
Type carrosserie (code) AF
Typegoedkeuringsnummer e13*93/81*0004*05
Uitvoering 7C02
Variant D1A1
Voertuigcategorie M1
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de 16 GT ZS

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de 16GTZS checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Andere Windstar asobakken

Bekijk alle Ford Windstar-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.