V-56-HVP Ford Raptor R

Deze hele dikke Ford Raptor R is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 591 cm lang is. Met een breedte van 221 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.

Asobak-score: 10,0

10,0

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 10 uit 10 is deze Raptor een regelrechte patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Ford Raptor R valt vooral op door zijn enorme formaat.

Met een lengte van 5,91 meter en een breedte van 2,21 meter neemt dit slagschip meer ruimte in dan de gemiddelde studio in Amsterdam.

Eigenschappen V56HVP

V-56-HVP De V-56-HVP is een 5.2-liter achtcilinder Ford Raptor R uit 2024 van € 231.228,-. Deze 4-deurs pick-up truck rijdt op benzine en heeft een trotse 710 pk. De Ford heeft een topsnelheid van 185 km/h. Het is een bestelauto van 2691 kilo die 3500 kg mag trekken en 688 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Ford Raptor R met kenteken V 56 HVP.

Kenteken V-56-HVP, V 56 HVP, V56HVP, V–56–HVP
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (bestelauto's)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Ford (Fords)
Model Raptor
Type R
Handelsbenaming FORD RAPTOR R
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 2,21 meter
Hoogte 2,05 meter
Lengte 5,91 meter
Spoorbreedte 1,88 meter
Wielbasis 3,69 meter

Gewichten

Laadvermogen 688 kg
Massa leeg voertuig 2691 kg
Massa rijklaar 2791 kg
Maximum massa samenstelling 6879 kg
Technische maximale massa 3379 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3379 kg

Geschiedenis en datums

De V56HVP is sinds 14-11-2024 (bijna 2 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 14-11-2024 (bijna 2 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 14-11-2024 (bijna 2 jaar geleden)
Datum eerste toelating 14-11-2024 (bijna 2 jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 02-10-2024 (ruim 2 jaar geleden)
Vervaldatum APK 14-11-2028 (over ruim 2 jaar)

Eigenschappen

Deze 4-deurs Raptor heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Maximale constructiesnelheid 185 km/u

Financieel

Voor dit BPM-beest is maar liefst € 53.951,- afgetikt. Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist. Is dit dan misschien toch geen asobak?

Belasting (btw+bpm) € 102.508,-
Bpm € 53.951,-
Btw € 48.557,-
Catalogusprijs € 231.228,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Cilinderinhoud 5162 cc
Vermogen 522 kW (710 pk)
Vermogen massarijklaar 0,19 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Benzine
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 465 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 76 dB(A)
Geluidsniveau stationair 85 dB(A)
Vermogen 522 kW (710 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Logisch

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (autonoom geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 1,88 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1746 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1746 kg

As 2

Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 1,87 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1780 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1780 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Type F-150
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de V 56 HVP

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de V56HVP checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Andere Raptor asobakken

Bekijk alle Ford Raptor-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.