VPJ-22-X Ford F-250

F-250 asobak

Deze hele dikke Ford F-250 is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 635 cm lang is. Met een breedte van 203 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.

Asobak-score: 10,0

10,0

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 10 uit 10 is deze F-250 een regelrechte patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Ford F-250 valt vooral op door zijn enorme formaat.

Met een lengte van 6,35 meter en een hoogte van 2,00 meter neemt dit slagschip meer ruimte in dan de gemiddelde studio in Amsterdam.

Eigenschappen VPJ22X

VPJ-22-X De VPJ-22-X is een 6.7-liter achtcilinder Ford F-250 uit 2022 van € 72.970,-. Deze 4-deurs pick-up truck rijdt op diesel en heeft een trotse 446 pk. De Ford heeft een topsnelheid van 160 km/h. Het is een bestelauto van 2730 kilo die 3500 kg mag trekken en 770 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Ford F-250 met kenteken VPJ 22 X.

Kenteken VPJ-22-X, VPJ 22 X, VPJ22X, VPJ–22–X
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (bestelauto's)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Ford (Fords)
Model F-250
Handelsbenaming FORD F-250
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 2,03 meter
Hoogte 2,00 meter
Lengte 6,35 meter
Spoorbreedte 1,88 meter
Wielbasis 4,06 meter

Gewichten

Laadvermogen 770 kg
Massa leeg voertuig 2730 kg
Massa rijklaar 2830 kg
Maximum massa samenstelling 7000 kg
Technische maximale massa 3500 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3500 kg

Geschiedenis en datums

De VPJ22X is sinds 25-03-2022 (ruim 4½ jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 25-03-2022 (ruim 4½ jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 25-03-2022 (ruim 4½ jaar geleden)
Datum eerste toelating 25-03-2022 (ruim 4½ jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 18-03-2022 (ruim 4½ jaar geleden)
Vervaldatum APK 03-04-2027 (over ruim 5 maanden)

Eigenschappen

Deze 4-deurs F-250 heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Maximale constructiesnelheid 160 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 32.865,-
Bpm € 17.542,-
Btw € 15.323,-
Catalogusprijs € 72.970,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Brandstofverbruik 17,4 l/100km (1:6)
Cilinderinhoud 6651 cc
Vermogen 328 kW (446 pk)
Vermogen massarijklaar 0,12 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
Brandstofverbruik gecombineerd (wltp) 17,4 l/100km (1:6)
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 461 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 2100 t/min
Geluidsniveau rijdend 73 dB(A)
Geluidsniveau stationair 78 dB(A)
Vermogen 328 kW (446 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Logisch

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (autonoom geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

VPJ-22-X is een vierwielaangedreven Ford.

As 1

Aangedreven as Ja
Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 1,88 meter
Technisch toegestane maximum aslast 2359 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 2359 kg

As 2

Aangedreven as Ja
Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 1,87 meter
Technisch toegestane maximum aslast 2800 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 2800 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de VPJ 22 X

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de VPJ22X checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Andere F-250 asobakken

Bekijk alle Ford F-250-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.