38-VDR-3 Chevrolet Avalanche

38-VDR-3: Avalanche asobak © Padicha

Deze hele dikke Chevrolet Avalanche is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg. Met een breedte van 201 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.

Asobak-score: 10,0

10,0

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 10 uit 10 is deze Avalanche een regelrechte patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Chevrolet Avalanche valt vooral op door zijn enorme formaat en forse gewicht.

Met een wielbasis van 3,30 meter en een massa rijklaar van 2829 kg is dit een rijdend flatgebouw dat toevallig een stuur heeft gekregen.

Eigenschappen 38VDR3

38-VDR-3 De 38-VDR-3 is een 5.3-liter achtcilinder Chevrolet Avalanche uit 2007. Deze bi-fuel open wagen rijdt op LPG en benzine en heeft 324 pk. Het is een bestelauto van 2729 kilo die 3175 kg mag trekken en 537 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Chevrolet Avalanche met kenteken 38 VDR 3.

Kenteken 38-VDR-3, 38 VDR 3, 38VDR3, 38–VDR–3
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (bestelauto's)
Inrichting Open wagen (open wagens)
Merk Chevrolet (Chevrolets)
Model Avalanche
Handelsbenaming CHEVROLET AVALANCHE
Type carrosserie (omschrijving) Vrachtwagen

Afmetingen

Breedte 2,01 meter
Spoorbreedte 1,74 meter
Wielbasis 3,30 meter

Gewichten

Laadvermogen 537 kg
Massa leeg voertuig 2729 kg
Massa rijklaar 2829 kg
Maximum massa samenstelling 6000 kg
Technische maximale massa 3266 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3266 kg

Geschiedenis en datums

De 38VDR3 is sinds 26-06-2014 (ruim 12 jaar geleden) van de huidige eigenaar.
Let op! De APK is op 04-06-2023 (bijna 3½ jaar geleden) vervallen.

Datum aanvang tenaamstelling 26-06-2014 (ruim 12 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 27-01-2007 (bijna 20 jaar geleden)
Datum eerste toelating 27-01-2007 (bijna 20 jaar geleden)
Vervaldatum APK 04-06-2023 (bijna 3½ jaar geleden)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5

Financieel

Bpm € 13.094,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Cilinderinhoud 5328 cc
LPG G3 installatie G3 gasinstallatie
Nevenbrandstof Benzine
Vermogen 238 kW (324 pk)
Vermogen massarijklaar 0,08 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof LPG
Emissiecode 4
Vermogen 238 kW (324 pk)

Brandstof 2

Brandstof Benzine
Emissiecode 4
Vermogen 238 kW (324 pk)

Status van het voertuig

Let op! De eigenaar moet met deze Chevrolet naar de garage, want er is een terugroepactie.

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Ja
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2022
Tellerstandoordeel Logisch

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (autonoom geremd) 3175 kg
Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3175 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 700 kg

Assen

As 1

Aangedreven as Nee
Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 1,74 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1724 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1724 kg

As 2

Aangedreven as Nee
Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 1,71 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1860 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1860 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Plaats chassisnummer r. tegen balk 200 cm a. vooras
Type carrosserie (code) BA
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de 38 VDR 3

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de 38VDR3 checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Andere Avalanche asobakken

Bekijk alle Chevrolet Avalanche-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.