VRD-42-G Chevrolet Avalanche

Avalanche asobak

Deze hele dikke Chevrolet Avalanche is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg. Met een breedte van 202 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.

Asobak-score: 9,9

9,9

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 9,9 uit 10 is deze Avalanche een echte patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Chevrolet Avalanche valt vooral op door zijn enorme formaat.

Met een wielbasis van 3,32 meter en een breedte van 2,02 meter neemt dit slagschip meer ruimte in dan de gemiddelde studio in Amsterdam.

Eigenschappen VRD42G

VRD-42-G De VRD-42-G is een 5.3-liter achtcilinder Chevrolet Avalanche uit 2009. Deze bi-fuel pick-up truck rijdt op LPG en benzine en heeft 324 pk. De Chevrolet heeft een topsnelheid van 160 km/h. Het is een bestelauto van 2520 kilo die 3500 kg mag trekken en 746 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Chevrolet Avalanche met kenteken VRD 42 G.

Kenteken VRD-42-G, VRD 42 G, VRD42G, VRD–42–G
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (bestelauto's)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Chevrolet (Chevrolets)
Model Avalanche
Handelsbenaming CHEVROLET CHEVROLET AVALANCHE
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 2,02 meter
Spoorbreedte 1,74 meter
Wielbasis 3,32 meter

Gewichten

Laadvermogen 746 kg
Massa leeg voertuig 2520 kg
Massa rijklaar 2620 kg
Maximum massa samenstelling 6766 kg
Technische maximale massa 3266 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3266 kg

Geschiedenis en datums

De VRD42G is sinds 11-08-2025 (ruim 1 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 11-08-2025 (ruim 1 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 02-06-2022 (bijna 4½ jaar geleden)
Datum eerste toelating 07-09-2009 (ruim 17 jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 31-05-2022 (bijna 4½ jaar geleden)
Vervaldatum APK 28-08-2026 (ruim 2 maanden geleden)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Maximale constructiesnelheid 160 km/u

Financieel

Bpm € 9.300,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Cilinderinhoud 5328 cc
Nevenbrandstof Benzine
Vermogen 238 kW (324 pk)
Vermogen massarijklaar 0,09 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof LPG
Emissiecode 4
Uitlaatemissieniveau EURO 4
Vermogen 238 kW (324 pk)

Brandstof 2

Brandstof Benzine
Emissiecode 4
Uitlaatemissieniveau EURO 4
Vermogen 238 kW (324 pk)

Status van het voertuig

Let op! De eigenaar moet met deze Chevrolet naar de garage, want er is een terugroepactie.

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Ja
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Afstand tot volgende as 3,32 meter
Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 1,74 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1724 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1724 kg

As 2

Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 1,70 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1860 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1860 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de VRD 42 G

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de VRD42G checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Andere Avalanche asobakken

Bekijk alle Chevrolet Avalanche-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.