88-GXD-8 Audi Q7

Q7 asobak

Deze Audi Q7 is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 509 cm lang is.

Asobak-score: 8,5

8,5

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,5 uit 10 is deze Q7 een asobak, maar nog geen patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Audi Q7 valt vooral op door zijn forse verbruik en enorme formaat.

Met een brandstofverbruik van 12,7 l/100km (1:8) en een breedte van 1,98 meter is dit een milieuramp met de afmetingen van een cruiseschip.

Eigenschappen 88GXD8

88-GXD-8 De 88-GXD-8 is een grijze 3.6-liter zescilinder Audi Q7 uit 2008 van € 94.453,-. Deze 4-deurs stationwagen rijdt op benzine en heeft 280 pk. De Audi heeft een topsnelheid van 230 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2180 kilo die 3500 kg mag trekken en 750 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Audi Q7 met kenteken 88 GXD 8.

Kenteken 88-GXD-8, 88 GXD 8, 88GXD8, 88–GXD–8
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Audi (Audi's)
Model Q7
Europese uitvoeringcategorie toevoeging G
Handelsbenaming AUDI AUDI Q7
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Breedte 1,98 meter
Hoogte 1,70 meter
Lengte 5,09 meter
Spoorbreedte 1,70 meter
Wielbasis 3,01 meter

Gewichten

Laadvermogen 750 kg
Massa leeg voertuig 2180 kg
Massa rijklaar 2280 kg
Maximum massa samenstelling 6500 kg
Technische maximale massa 2930 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2930 kg

Geschiedenis en datums

De 88GXD8 is sinds 13-01-2024 (bijna 3 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 13-01-2024 (bijna 3 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 09-10-2008 (ruim 18 jaar geleden)
Datum eerste toelating 09-10-2008 (ruim 18 jaar geleden)
Vervaldatum APK 04-01-2027 (over ruim 2 maanden)

Eigenschappen

Deze 4-deurs Q7 heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Kleur(en) GRIJS
Maximale constructiesnelheid 230 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 49.974,-
Bpm € 30.139,-
Btw € 19.835,-
Catalogusprijs € 94.453,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 6
Brandstofverbruik 12,7 l/100km (1:8)
Cilinderinhoud 3597 cc
Vermogen 206 kW (280 pk)
Vermogen massarijklaar 0,09 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Benzine
CO2-uitstoot gecombineerd 304 g/km
Emissiecode 4
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3800 t/min
Geluidsniveau rijdend 75 dB(A)
Geluidsniveau stationair 75 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 4
Verbruik buitenweg 9,8 l/100km (1:10)
Verbruik gecombineerd 12,7 l/100km (1:8)
Verbruik stad 17,8 l/100km (1:6)
Vermogen 206 kW (280 pk)
Zuinigheidsclassificatie E

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2025
Tellerstandoordeel Logisch

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Spoorbreedte 1,65 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1435 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1435 kg

As 2

Spoorbreedte 1,70 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1650 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1650 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 70/220*2006/96B
Plaats chassisnummer r. in kofferruimte
Type 4L
Type carrosserie (code) AC
Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0350*10
Uitvoering QA6AT001R4L900GGS5FL
Variant XBHKQ1
Voertuigcategorie M1G
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de 88 GXD 8

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de 88GXD8 checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Andere Q7 asobakken

Bekijk alle Audi Q7-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.