HH-757-R
Volvo Xc90 T8 Twin Engine

Xc90 asobak

Deze Volvo Xc90 T8 Twin Engine is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,2

Eigenschappen HH757R

HH-757-R De HH-757-R is een grijze 2.0-liter viercilinder Volvo Xc90 T8 Twin Engine uit 2015 van € 81.140,-. Deze 5-deurs hybride MPV rijdt op benzine en elektriciteit en heeft 320 pk. De Volvo heeft een topsnelheid van 230 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2321 kilo die 2400 kg mag trekken en 789 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Volvo Xc90 T8 Twin Engine met kenteken HH 757 R.

Kenteken HH-757-R, HH 757 R, HH757R, HH–757–R
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting MPV (MPV's)
Merk Volvo (Volvo's)
Model Xc90
Type T8 Twin Engine
Europese uitvoeringcategorie toevoeging G
Handelsbenaming VOLVO XC90 T8 TWIN ENGINE
Type carrosserie (omschrijving) Multipurpose vehicle (MPV)

Afmetingen

Breedte 193 cm
Hoogte 173 cm
Lengte 495 cm
Wielbasis 298 cm

Gewichten

Laadvermogen 789 kg
Massa leeg voertuig 2221 kg
Massa rijklaar 2321 kg
Maximum massa samenstelling 5410 kg
Technische maximale massa 3010 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3010 kg

Geschiedenis en datums

De HH757R is sinds 11-12-2020 (bijna 6 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 11-12-2020 (bijna 6 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 09-11-2015 (bijna 11 jaar geleden)
Datum eerste toelating 09-11-2015 (bijna 11 jaar geleden)
Vervaldatum APK 13-11-2026 (over bijna 2 maanden)

Eigenschappen

Deze 5-deurs Xc90 heeft 7 zitplaatsen.

Aantal deuren 5
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 7
Kleur(en) GRIJS
Maximale constructiesnelheid 230 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 17.508,-
Bpm € 469,-
Btw € 17.039,-
Catalogusprijs € 81.140,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 1969 cc
Nevenbrandstof Elektriciteit
Vermogen massarijklaar 0,01 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof Benzine
Brandstofverbruik (gewogen/gecombineerd) 2,1 l/100km (1:48)
CO2-uitstoot gewogen 49 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 67 dB(A)
Geluidsniveau stationair 76 dB(A)
Klasse hybride/elektrisch voertuig OVC-HEV
Uitlaatemissieniveau EURO 6
Uitstoot deeltjes (licht) 0 g/km
Vermogen 235 kW (319 pk) (💪)
Zuinigheidsclassificatie A

Brandstof 2

Actieradius 43 km
Brandstof Elektriciteit
Emissiecode Z
Klasse hybride/elektrisch voertuig OVC-HEV
Nominaal continu maximumvermogen 28 kW (38 pk)
Uitlaatemissieniveau EURO 6

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2025
Tellerstandoordeel Logisch

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 2400 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 167 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1420 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1420 kg

As 2

Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 167 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1630 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1630 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2015/45W
Plaats chassisnummer in bodemplaat r. v.
Type L
Type carrosserie (code) AF
Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0929*02
Uitvoering LFBABD??
Variant LFBA
Voertuigcategorie M1G
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de HH 757 R

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de HH757R checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 8,2

8,2

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,2 uit 10 is deze Xc90 een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Xc90 asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.