71-VGB-6 Volkswagen 2Fje2
Deze dikke Volkswagen 2Fje2 is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg. Met een breedte van 209 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.
Asobak-score: 9,2
De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 9,2 uit 10 is deze 2Fje2 een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.
Waarom is dit een asobak?
Deze Volkswagen 2Fje2 valt vooral op door zijn enorme formaat.
Met een wielbasis van 3,67 meter en een breedte van 2,09 meter neemt dit slagschip meer ruimte in dan de gemiddelde studio in Amsterdam.
- 📏 Wielbasis: 3,67 meter
- 📏 Breedte: 2,09 meter
- 📏 Spoorbreedte: 1,72 meter
Eigenschappen 71VGB6
71-VGB-6 De 71-VGB-6 is een 2.5-liter vijfcilinder Volkswagen 2Fje2 uit 2006. Deze open wagen rijdt op diesel en heeft een sneue 109 pk. Het is een bestelauto van 2018 kilo die 2000 kg mag trekken en 1482 kg mag meenemen.
Algemeen
Hier staan alle specificaties van de Volkswagen 2Fje2 met kenteken 71 VGB 6.
| Kenteken | 71-VGB-6, 71 VGB 6, 71VGB6, 71–VGB–6 |
| Voertuigsoort | Lichte bedrijfsauto (bestelauto's) |
| Inrichting | Open wagen (open wagens) |
| Merk | Volkswagen (Volkswagens) |
| Model | 2Fje2 |
| Handelsbenaming | VOLKSWAGEN 2FJE2 |
| Type carrosserie (omschrijving) | Vrachtwagen |
Afmetingen
| Breedte | 2,09 meter |
| Spoorbreedte | 1,72 meter |
| Wielbasis | 3,67 meter |
Gewichten
| Laadvermogen | 1482 kg |
| Massa leeg voertuig | 2018 kg |
| Massa rijklaar | 2118 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5500 kg |
| Technische maximale massa | 3500 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 3500 kg |
Geschiedenis en datums
De 71VGB6 is sinds 21-06-2021 (ruim 5 jaar geleden) van de huidige eigenaar.
| Datum aanvang tenaamstelling | 21-06-2021 (ruim 5 jaar geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 06-04-2007 (bijna 20 jaar geleden) |
| Datum eerste toelating | 22-12-2006 (bijna 20 jaar geleden) |
| Vervaldatum APK | 23-10-2026 (9 dagen geleden) |
| Vervaldatum tachograaf | 18-04-2016 (bijna 11 jaar geleden) |
Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl
Eigenschappen
| Aantal wielen | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
Financieel
| Bpm | € 10.018,- |
Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl
Motorprestaties
| Aantal cilinders | 5 |
| Cilinderinhoud | 2461 cc |
| Vermogen | 80 kW (109 pk) |
| Vermogen massarijklaar | 0,04 kW/kg |
Milieu en verbruik
| Brandstof | Diesel |
| Emissiecode | 4 |
| Vermogen | 80 kW (109 pk) |
Status van het voertuig
Let op! De eigenaar moet met deze Volkswagen naar de garage, want er is een terugroepactie.
| Exportindicator | Nee |
| Indicator openstaande terugroepactie | Ja |
| Taxi-indicator | Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? | Nee |
| WAM verzekerd geregistreerd | Ja |
Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl
Tellerstand
| Code toelichting tellerstandoordeel | 04 |
| Jaar laatste registratie tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl
Trek-informatie
| Maximum te trekken massa (autonoom geremd) | 2000 kg |
| Maximum te trekken massa (middenas geremd) | 2000 kg |
| Maximum te trekken massa (ongeremd) | 750 kg |
Assen
As 1
| Aangedreven as | Nee |
| Hefas | Nee |
| Plaatscode as | Vooras |
| Spoorbreedte | 1,69 meter |
| Technisch toegestane maximum aslast | 1800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast | 1800 kg |
As 2
| Aangedreven as | Nee |
| Hefas | Nee |
| Plaatscode as | Achteras |
| Spoorbreedte | 1,72 meter |
| Technisch toegestane maximum aslast | 2250 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast | 2250 kg |
Codes
| Europese voertuigcategorie | N1 |
| Plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap |
| Type carrosserie (code) | BA |
| Voertuigsoort | lichte bedrijfsauto |
Wat wil je doen met deze Volkswagen 2Fje2?
Kentekencheck voor de 71 VGB 6
Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de 71VGB6 checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!
