VGS-93-H Toyota Proace

Deze Toyota Proace is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 7,6

7,6

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 7,6 uit 10 is deze Proace een asobak, maar nog geen patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Toyota Proace valt vooral op door zijn enorme formaat.

Met een wielbasis van 3,28 meter en een breedte van 1,92 meter neemt dit slagschip meer ruimte in dan de gemiddelde studio in Amsterdam.

Eigenschappen VGS93H

VGS-93-H De VGS-93-H is een 2.0-liter viercilinder Toyota Proace uit 2020 van € 34.504,-. Deze 2-deurs pick-up truck rijdt op diesel en heeft een sneue 122 pk. De Toyota heeft een topsnelheid van 170 km/h. Het is een bestelauto van 1715 kilo die 2500 kg mag trekken en 1385 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Toyota Proace met kenteken VGS 93 H.

Kenteken VGS-93-H, VGS 93 H, VGS93H, VGS–93–H
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (bestelauto's)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Toyota (Toyota's)
Model Proace
Handelsbenaming TOYOTA PROACE
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 1,92 meter
Lengte 4,82 meter
Spoorbreedte 1,63 meter
Wielbasis 3,28 meter

Gewichten

Laadvermogen 1385 kg
Massa leeg voertuig 1715 kg
Massa rijklaar 1815 kg
Maximum massa samenstelling 5000 kg
Technische maximale massa 3100 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3100 kg

Geschiedenis en datums

De VGS93H is sinds 21-08-2020 (ruim 6 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 21-08-2020 (ruim 6 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 21-08-2020 (ruim 6 jaar geleden)
Datum eerste toelating 21-08-2020 (ruim 6 jaar geleden)
Vervaldatum APK 28-08-2027 (over bijna 10 maanden)

Eigenschappen

Deze 2-deurs Proace heeft 3 zitplaatsen.

Aantal deuren 2
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 3
Maximale constructiesnelheid 170 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 15.649,-
Bpm € 8.404,-
Btw € 7.245,-
Catalogusprijs € 34.504,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 4
Brandstofverbruik 6,7 l/100km (1:15)
Cilinderinhoud 1997 cc
Vermogen 90 kW (122 pk)
Vermogen massarijklaar 0,05 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
CO2-uitstoot gecombineerd 176 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 2813 t/min
Geluidsniveau rijdend 72 dB(A)
Geluidsniveau stationair 81 dB(A)
Roetuitstoot 0,51 g/km
Uitlaatemissieniveau EURO 6 X
Uitstoot deeltjes (licht) 0 g/km
Verbruik buitenweg 6,4 l/100km (1:16)
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100km (1:15)
Verbruik stad 7,1 l/100km (1:14)
Vermogen 90 kW (122 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Logisch

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (middenas geremd) 2500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

VGS-93-H is een voorwielaangedreven Toyota.

As 1

Aangedreven as Ja
Afstand tot volgende as 3,28 meter
Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 1,63 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1500 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1500 kg

As 2

Aangedreven as Nee
Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 1,62 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1800 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1800 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2016/646X
Plaats chassisnummer r. motorruimte
Type V
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de VGS 93 H

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de VGS93H checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Andere Proace asobakken

Bekijk alle Toyota Proace-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.