40-VNT-7
Toyota Dyna 150
Deze Toyota Dyna 150 is een echte
asobak.
Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep
en staat overal in de weg.
Asobak-score: 8,3
De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig.
Met een asobak-rating van 8,3 uit 10 is deze Dyna een asobak, maar nog geen patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.
Waarom is dit een asobak?
Deze Toyota Dyna 150 valt vooral op door zijn
enorme formaat en forse gewicht.
Met een wielbasis van 3,35 meter
en een breedte van 1,98 meter
is dit een rijdend flatgebouw dat toevallig een stuur heeft gekregen.
-
📏
Wielbasis:
3,35 meter
-
📏
Breedte:
1,98 meter
-
🦛
Massa rijklaar:
2560 kg
Eigenschappen 40VNT7
40-VNT-7
De 40-VNT-7 is een 3.0-liter viercilinder Toyota Dyna 150 uit 2008. Deze open wagen rijdt op diesel en heeft een sneue 109 pk. Het is een bestelauto van 2460 kilo die 2200 kg mag trekken en 1040 kg mag meenemen.
Algemeen
Hier staan alle specificaties van de Toyota Dyna 150 met kenteken 40 VNT 7.
| Kenteken |
40-VNT-7, 40 VNT 7, 40VNT7, 40–VNT–7 |
| Voertuigsoort |
Lichte bedrijfsauto (bestelauto's) |
| Inrichting |
Open wagen (open wagens) |
| Merk |
Toyota (Toyota's) |
| Model |
Dyna |
| Type |
150 |
| Handelsbenaming |
TOYOTA TOYOTA DYNA 150 |
| Type carrosserie (omschrijving) |
Vrachtwagen |
Afmetingen
| Breedte |
1,98 meter |
| Spoorbreedte |
1,50 meter |
| Wielbasis |
3,35 meter |
Gewichten
| Laadvermogen |
1040 kg |
| Massa leeg voertuig |
2460 kg |
| Massa rijklaar |
2560 kg |
| Maximum massa samenstelling |
5700 kg |
| Technische maximale massa |
3500 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig |
3500 kg |
Geschiedenis en datums
De 40VNT7 is sinds 26-02-2008 (bijna 19 jaar geleden) van de huidige eigenaar.
| Datum aanvang tenaamstelling |
26-02-2008 (bijna 19 jaar geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland |
22-02-2008 (bijna 19 jaar geleden) |
| Datum eerste toelating |
22-02-2008 (bijna 19 jaar geleden) |
| Vervaldatum APK |
07-05-2027 (over ruim 6 maanden) |
Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl
Eigenschappen
| Aantal wielen |
4 |
| Aantal zitplaatsen |
3 |
Financieel
Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl
Motorprestaties
| Aantal cilinders |
4 |
| Cilinderinhoud |
2982 cc |
| Vermogen |
80 kW (109 pk) |
| Vermogen massarijklaar |
0,03 kW/kg |
Milieu en verbruik
| Brandstof |
Diesel |
| Emissiecode |
4 |
| Vermogen |
80 kW (109 pk) |
Status van het voertuig
| Exportindicator |
Nee |
| Indicator openstaande terugroepactie |
Nee |
| Taxi-indicator |
Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? |
Ja |
| WAM verzekerd geregistreerd |
Ja |
Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl
Tellerstand
| Code toelichting tellerstandoordeel |
00 |
| Jaar laatste registratie tellerstand |
2026 |
| Tellerstandoordeel |
Logisch |
Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl
Trek-informatie
| Maximum te trekken massa (autonoom geremd) |
2200 kg |
| Maximum te trekken massa (middenas geremd) |
2200 kg |
| Maximum te trekken massa (ongeremd) |
750 kg |
Assen
As 1
| Hefas |
Nee |
| Plaatscode as |
Vooras |
| Spoorbreedte |
1,44 meter |
| Technisch toegestane maximum aslast |
1800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast |
1800 kg |
As 2
| Hefas |
Nee |
| Plaatscode as |
Achteras |
| Spoorbreedte |
1,50 meter |
| Technisch toegestane maximum aslast |
2550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast |
2550 kg |
Codes
| Europese voertuigcategorie |
N1 |
| Plaats chassisnummer |
tegen r. balk a. vooras |
| Type carrosserie (code) |
BA |
| Voertuigsoort |
lichte bedrijfsauto |
Wat wil je doen met deze Toyota Dyna 150?
Kentekencheck voor de 40 VNT 7
Wil je het schadeverleden van deze
asobak weten, de waarde van de 40VNT7 checken, of vorige eigenaren controleren?
Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!
Autoverleden.nl
Meer asobakken bekijken
Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.
-
« Vorige asobak
78-VNT-6 Chevrolet Silverado (open wagen)
-
Volgende asobak »
88-VNT-7 Dodge Ram Srt-10 (open wagen)