VRS-66-B
Ram 1500

1500 asobak

Deze hele dikke Ram 1500 is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 585 cm lang is. Met een breedte van 206 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.

Asobak-score: 10,0

Eigenschappen VRS66B

VRS-66-B De VRS-66-B is een 5.7-liter achtcilinder Ram 1500 uit 2017 van € 48.945,-. Deze 4-deurs hybride pick-up truck rijdt op benzine en LPG en heeft een trotse 401 pk. De Ram heeft een topsnelheid van 170 km/h. Het is een lichte bedrijfsauto van 2778 kilo die 3500 kg mag trekken en 822 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Ram 1500 met kenteken VRS 66 B.

Kenteken VRS-66-B, VRS 66 B, VRS66B, VRS–66–B
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (lichte bedrijfsauto)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Ram (RAM's)
Model 1500
Handelsbenaming RAM RAM 1500
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 206 cm
Hoogte 199 cm
Lengte 585 cm
Wielbasis 357 cm

Gewichten

Laadvermogen 822 kg
Massa leeg voertuig 2678 kg
Massa rijklaar 2778 kg
Maximum massa samenstelling 7000 kg
Technische maximale massa 3500 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3500 kg

Geschiedenis en datums

De VRS66B is sinds 15-11-2023 (bijna 3 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 15-11-2023 (bijna 3 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 14-09-2022 (ruim 4 jaar geleden)
Datum eerste toelating 16-08-2017 (ruim 9 jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 02-08-2022 (ruim 4 jaar geleden)
Vervaldatum APK 31-07-2027 (over bijna 11 maanden)

Eigenschappen

Deze 4-deurs 1500 heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Maximale constructiesnelheid 170 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 20.927,-
Bpm € 10.649,-
Btw € 10.278,-
Catalogusprijs € 48.945,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Cilinderinhoud 5654 cc
LPG G3 installatie 115R gasinstallatie
Vermogen massarijklaar 0,11 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof Benzine
CO2-uitstoot gecombineerd 340 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 74 dB(A)
Geluidsniveau stationair 85 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 6 Y
Vermogen 295 kW (401 pk)

Brandstof 2

Brandstof LPG
CO2-uitstoot gecombineerd 340 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 74 dB(A)
Geluidsniveau stationair 85 dB(A)
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*136/2014Y
Uitlaatemissieniveau EURO 6 Y
Vermogen 295 kW (401 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (autonoom geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Afstand tot volgende as 357 cm
Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 173 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1770 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1770 kg

As 2

Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 172 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1770 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1770 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*136/2014Y
Type RAM 1500
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de VRS 66 B

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de VRS66B checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 10,0

10,0

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 10 uit 10 is deze 1500 een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere 1500 asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.