X-476-TT
Porsche Cayenne S

Cayenne asobak

Deze Porsche Cayenne S is een echte energieverslindende asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,3

Eigenschappen X476TT

X-476-TT De X-476-TT is een zwarte 4.0-liter achtcilinder Porsche Cayenne S uit 2024 van € 260.596,-. Deze 4-deurs stationwagen rijdt op benzine en heeft een trotse 475 pk. De Porsche heeft een topsnelheid van 273 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2265 kilo die 3500 kg mag trekken en 745 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Porsche Cayenne S met kenteken X 476 TT.

Kenteken X-476-TT, X 476 TT, X476TT, X–476–TT
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Porsche (Porsches)
Model Cayenne
Type S
Handelsbenaming PORSCHE CAYENNE S
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Breedte 198 cm
Hoogte 166 cm
Lengte 493 cm
Wielbasis 290 cm

Gewichten

Laadvermogen 745 kg
Massa leeg voertuig 2165 kg
Massa rijklaar 2265 kg
Maximum massa samenstelling 6410 kg
Technische maximale massa 2910 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2910 kg

Geschiedenis en datums

De X476TT is sinds 02-02-2024 (ruim 2½ jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 02-02-2024 (ruim 2½ jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 02-02-2024 (ruim 2½ jaar geleden)
Datum eerste toelating 02-02-2024 (ruim 2½ jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 29-01-2024 (ruim 2½ jaar geleden)
Vervaldatum APK 02-02-2028 (over bijna 1½ jaar)

Eigenschappen

Deze 4-deurs Cayenne heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Kleur(en) ZWART
Maximale constructiesnelheid 273 km/u

Financieel

Voor dit BPM-beest is maar liefst € 85.025,- afgetikt. Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist. Is dit dan misschien toch geen asobak?

Belasting (btw+bpm) € 139.750,-
Bpm € 85.025,-
Btw € 54.725,-
Catalogusprijs € 260.596,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Cilinderinhoud 3996 cc
Vermogen massarijklaar 0,15 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Benzine
Brandstofverbruik gecombineerd (wltp) 12,8 l/100km (1:8)
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 291 g/km
Emissiecode 6
Emissie deeltjes type1 (wltp) 0,14 g/km
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 71 dB(A)
Geluidsniveau stationair 88 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 6 EA
Vermogen 349 kW (474 pk) (💪💪)
Zuinigheidsclassificatie G

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Logisch

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

X-476-TT is een vierwielaangedreven Porsche.

As 1

Aangedreven as Ja
Afstand tot volgende as 290 cm
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 169 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1495 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1495 kg

As 2

Aangedreven as Ja
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 169 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1500 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1500 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2023/443EA
Type 9YA
Type carrosserie (code) AC
Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*0900*15
Uitvoering 1500110
Variant CM22
Voertuigcategorie M1G
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de X 476 TT

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de X476TT checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 8,3

8,3

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,3 uit 10 is deze Cayenne een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Cayenne asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.