N-794-TR
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
Deze Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.
Asobak-score: 8,5
Eigenschappen N794TR
N-794-TR De N-794-TR is een grijze 4.0-liter achtcilinder Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid uit 2022 van € 223.328,-. Deze 4-deurs hybride stationwagen rijdt op elektriciteit en benzine en heeft een trotse 550 pk. De Porsche heeft een topsnelheid van 295 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2610 kilo die 3000 kg mag trekken en 585 kg mag meenemen.
Algemeen
Hier staan alle specificaties van de Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid met kenteken N 794 TR.
| Kenteken | N-794-TR, N 794 TR, N794TR, N–794–TR |
| Voertuigsoort | Personenauto (personenauto's) |
| Inrichting | Stationwagen (stationwagens) |
| Merk | Porsche (Porsches) |
| Model | Cayenne |
| Type | Turbo S E-Hybrid |
| Handelsbenaming | PORSCHE CAYENNE TURBO S E-HYBRID |
| Type carrosserie (omschrijving) | Stationwagen |
Afmetingen
| Breedte | 199 cm |
| Hoogte | 164 cm |
| Lengte | 493 cm |
| Wielbasis | 290 cm |
Gewichten
| Laadvermogen | 585 kg |
| Massa leeg voertuig | 2510 kg |
| Massa rijklaar | 2610 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6095 kg |
| Technische maximale massa | 3095 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 3095 kg |
Geschiedenis en datums
De N794TR is sinds 11-08-2023 (ruim 3 jaar geleden) van de huidige eigenaar.
| Datum aanvang tenaamstelling | 11-08-2023 (ruim 3 jaar geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 04-01-2022 (ruim 4½ jaar geleden) |
| Datum eerste toelating | 04-01-2022 (ruim 4½ jaar geleden) |
| Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) | 23-12-2021 (ruim 4½ jaar geleden) |
| Vervaldatum APK | 04-01-2026 (ruim 8 maanden geleden) |
Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl
Eigenschappen
Deze 4-deurs Cayenne heeft 4 zitplaatsen.
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Kleur(en) | GRIJS |
| Maximale constructiesnelheid | 295 km/u |
Financieel
Voor deze Porsche is maar liefst € 54.746,- belasting afgetikt. Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist. Is dit dan misschien toch geen asobak?
| Belasting (btw+bpm) | € 54.746,- |
| Bpm | € 7.848,- |
| Btw | € 46.898,- |
| Catalogusprijs | € 223.328,- |
Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl
Motorprestaties
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 3996 cc |
| Nevenbrandstof | Benzine |
| Vermogen massarijklaar | 0,15 kW/kg |
Milieu en verbruik
Brandstof 1
| Actieradius (extern oplaadbaar) | 53 km |
| Actieradius extern opladen (stad) (wltp) | 43 km |
| Actieradius extern opladen (wltp) | 41 km |
| Brandstof | Elektriciteit |
| Brandstofverbruik (gewogen/gecombineerd) (wltp) | 3,7 l/100km (1:27) |
| CO2-uitstoot gewogen | 73 g/km |
| Elektriciteitsverbruik (gewogen/gecombineerd) | 230 Wh/km, equivalent brandstofverbruik: 2,6 l/100km (1:39) |
| Elektrisch verbruik (extern opladen) (wltp) | 251 Wh/km, equivalent brandstofverbruik: 2,8 l/100km (1:35) |
| Emissie CO2 (gewogen/gecombineerd) (wltp) | 84 g/km |
| Emissiecode | Z |
| Geluidsniveau gemeten bij (toerental) | 3750 t/min |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
| Klasse hybride/elektrisch voertuig | OVC-HEV |
| Netto maximale vermogen elektrisch | 100 kW (136 pk) |
| Nominaal continu maximumvermogen | 60 kW (81 pk) |
| Uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0 g/km |
| Vermogen | 404 kW (549 pk) (💪💪) |
| Zuinigheidsclassificatie | A |
Brandstof 2
| Brandstof | Benzine |
| Brandstofverbruik (gewogen/gecombineerd) | 3,2 l/100km (1:31) |
| Brandstofverbruik (gewogen/gecombineerd) (wltp) | 3,7 l/100km (1:27) |
| CO2-uitstoot gewogen | 73 g/km |
| Emissie CO2 (gewogen/gecombineerd) (wltp) | 84 g/km |
| Emissiecode | 6 |
| Geluidsniveau gemeten bij (toerental) | 3750 t/min |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
| Klasse hybride/elektrisch voertuig | OVC-HEV |
| Milieuklasse EG goedkeuring (licht) | 715/2007*2018/1832AP |
| Uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0 g/km |
| Vermogen | 404 kW (549 pk) (💪💪) |
Status van het voertuig
Let op! Deze personenauto is geëxporteerd. Deze personenauto is niet verzekerd.
| Exportindicator | Ja |
| Indicator openstaande terugroepactie | Nee |
| Taxi-indicator | Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? | Nee |
| WAM verzekerd geregistreerd | Nee |
Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl
Tellerstand
| Code toelichting tellerstandoordeel | 00 |
| Jaar laatste registratie tellerstand | 2023 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl
Trek-informatie
| Maximum te trekken massa (geremd) | 3000 kg |
| Maximum te trekken massa (ongeremd) | 750 kg |
| Verticale belasting koppelpunt getrokken voertuig | € 120,- |
Assen
N-794-TR is een vierwielaangedreven Porsche.
As 1
| Aangedreven as | Ja |
| Afstand tot volgende as | 290 cm |
| Plaatscode as | Vooras |
| Spoorbreedte | 169 cm |
| Technisch toegestane maximum aslast | 1540 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast | 1540 kg |
As 2
| Aangedreven as | Ja |
| Plaatscode as | Achteras |
| Spoorbreedte | 169 cm |
| Technisch toegestane maximum aslast | 1585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast | 1585 kg |
Codes
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Milieuklasse EG goedkeuring (licht) | 715/2007*2018/1832AP |
| Type | 9YA |
| Type carrosserie (code) | AC |
| Typegoedkeuringsnummer | e13*2007/46*0900*11 |
| Uitvoering | 2204101 |
| Variant | EH22 |
| Voertuigcategorie | M1G |
| Voertuigsoort | personenauto |
Wat wil je doen met deze Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid?
Kentekencheck voor de N 794 TR
Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de N794TR checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!
Asobak-score: 8,5
De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig.
Met een asobak-rating van 8,5 uit 10 is deze Cayenne een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.
Andere Cayenne asobakken
- 09-NF-BN Porsche Cayenne S (stationwagen)
- 22-HXN-8 Porsche Cayenne S (terreinvoertuig)
- 2-ZDD-80 Porsche Cayenne S E-Hybrid (stationwagen)
- GV-861-H Porsche Cayenne S Diesel (stationwagen)
- JH-313-J Porsche Cayenne Turbo (stationwagen)
- NG-538-P Porsche Cayenne Turbo (stationwagen)
- TH-925-V Porsche Cayenne S (stationwagen)
- TT-033-K Porsche Cayenne Turbo (stationwagen)
- H-586-FH Porsche Cayenne E-Hybrid (stationwagen)
- H-178-ZK Porsche Cayenne E-Hybrid (stationwagen)
- L-233-VF Porsche Cayenne E-Hybrid (stationwagen)
- P-321-GJ Porsche Cayenne E-Hybrid (stationwagen)
- P-155-RS Porsche Cayenne E-Hybrid (stationwagen)
- P-216-VP Porsche Cayenne E-Hybrid (stationwagen)
- R-792-GT Porsche Cayenne E-Hybrid (stationwagen)
- R-108-HV Porsche Cayenne E-Hybrid (stationwagen)
- S-603-TH Porsche Cayenne E-Hybrid (stationwagen)
- X-314-BL Porsche Cayenne Turbo (MPV)
- X-636-DB Porsche Cayenne E-Hybrid (stationwagen)
- Z-692-JV Porsche Cayenne S E-Hybrid (stationwagen)
- GJK-71-D Porsche Cayenne E-Hybrid (stationwagen)
- GRD-36-N Porsche Cayenne E-Hybrid (stationwagen)
- HDP-42-R Porsche Cayenne E-Hybrid (stationwagen)
- HRF-33-J Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (stationwagen)
- HSG-10-B Porsche Cayenne E-Hybrid (stationwagen)
- HXD-62-G Porsche Cayenne E-Hybrid (stationwagen)
- JFB-99-S Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (stationwagen)
- JHV-49-L Porsche Cayenne E-Hybrid (stationwagen)
- KLF-52-X Porsche Cayenne S E-Hybrid (stationwagen)
- KLH-74-N Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (stationwagen)
