J-313-XB
Porsche Cayenne Gts

Cayenne asobak

Deze Porsche Cayenne Gts is een echte energieverslindende asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,3

Eigenschappen J313XB

J-313-XB De J-313-XB is een grijze 4.0-liter achtcilinder Porsche Cayenne Gts uit 2020 van € 194.035,-. Deze 4-deurs stationwagen rijdt op benzine en heeft een trotse 460 pk. De Porsche heeft een topsnelheid van 270 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2250 kilo die 3500 kg mag trekken en 700 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Porsche Cayenne Gts met kenteken J 313 XB.

Kenteken J-313-XB, J 313 XB, J313XB, J–313–XB
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Porsche (Porsches)
Model Cayenne
Type Gts
Handelsbenaming PORSCHE CAYENNE GTS
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Breedte 200 cm
Hoogte 164 cm
Lengte 494 cm
Wielbasis 290 cm

Gewichten

Laadvermogen 700 kg
Massa leeg voertuig 2150 kg
Massa rijklaar 2250 kg
Maximum massa samenstelling 6350 kg
Technische maximale massa 2850 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2850 kg

Geschiedenis en datums

De J313XB is sinds 04-02-2025 (ruim 1½ jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 04-02-2025 (ruim 1½ jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 30-10-2020 (bijna 6 jaar geleden)
Datum eerste toelating 30-10-2020 (bijna 6 jaar geleden)
Vervaldatum APK 30-10-2026 (over bijna 1½ maand)

Eigenschappen

Deze 4-deurs Cayenne heeft 4 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 4
Kleur(en) GRIJS
Maximale constructiesnelheid 270 km/u

Financieel

Voor dit BPM-beest is maar liefst € 61.498,- afgetikt. Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist. Is dit dan misschien toch geen asobak?

Belasting (btw+bpm) € 102.245,-
Bpm € 61.498,-
Btw € 40.747,-
Catalogusprijs € 194.035,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Cilinderinhoud 3996 cc
Vermogen massarijklaar 0,15 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Benzine
Brandstofverbruik gecombineerd (wltp) 13,4 l/100km (1:7)
CO2-uitstoot gecombineerd 260 g/km
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 303 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 70 dB(A)
Geluidsniveau stationair 88 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 6 AP
Verbruik buitenweg 9,1 l/100km (1:11)
Verbruik gecombineerd 11,4 l/100km (1:9)
Verbruik stad 15,3 l/100km (1:7)
Vermogen 338 kW (459 pk) (💪💪)
Zuinigheidsclassificatie G

Status van het voertuig

Let op! Deze personenauto is geëxporteerd. Deze personenauto is niet verzekerd.

Exportindicator Ja
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Nee
WAM verzekerd geregistreerd Nee

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2025
Tellerstandoordeel Logisch

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 169 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1470 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1470 kg

As 2

Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 169 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1460 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1460 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2018/1832AP
Type 9YA
Type carrosserie (code) AC
Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*0900*08
Uitvoering 2204310
Variant EI22
Voertuigcategorie M1G
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de J 313 XB

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de J313XB checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 8,3

8,3

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,3 uit 10 is deze Cayenne een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Cayenne asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.