GSL-37-Z
Porsche Cayenne E-Hybrid

Cayenne asobak

Deze Porsche Cayenne E-Hybrid is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,1

Eigenschappen GSL37Z

GSL-37-Z De GSL-37-Z is een blauwe 3.0-liter zescilinder Porsche Cayenne E-Hybrid uit 2023 van € 144.426,-. Deze 4-deurs hybride stationwagen rijdt op elektriciteit en benzine en heeft 340 pk. De Porsche heeft een topsnelheid van 253 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2435 kilo die 3500 kg mag trekken en 720 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Porsche Cayenne E-Hybrid met kenteken GSL 37 Z.

Kenteken GSL-37-Z, GSL 37 Z, GSL37Z, GSL–37–Z
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Porsche (Porsches)
Model Cayenne
Type E-Hybrid
Handelsbenaming PORSCHE Cayenne E-Hybrid
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Breedte 198 cm
Hoogte 164 cm
Lengte 493 cm
Wielbasis 290 cm

Gewichten

Laadvermogen 720 kg
Massa leeg voertuig 2335 kg
Massa rijklaar 2435 kg
Maximum massa samenstelling 6555 kg
Technische maximale massa 3055 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3055 kg

Geschiedenis en datums

De GSL37Z is sinds 25-04-2025 (bijna 1½ jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 25-04-2025 (bijna 1½ jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 25-04-2025 (bijna 1½ jaar geleden)
Datum eerste toelating 19-04-2023 (bijna 3½ jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 29-10-2024 (bijna 2 jaar geleden)
Vervaldatum APK 19-04-2027 (over ruim 7 maanden)

Eigenschappen

Deze 4-deurs Cayenne heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Kleur(en) BLAUW
Maximale constructiesnelheid 253 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 36.101,-
Bpm € 5.772,-
Btw € 30.329,-
Catalogusprijs € 144.426,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 2995 cc
Vermogen massarijklaar 0,1 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof Elektriciteit
Emissiecode Z
Klasse hybride/elektrisch voertuig OVC-HEV
Netto maximale vermogen elektrisch 100 kW (136 pk)
Nominaal continu maximumvermogen 60 kW (81 pk)

Brandstof 2

Brandstof Benzine
Emissie CO2 (gewogen/gecombineerd) (wltp) 75 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 2850 t/min
Geluidsniveau stationair 82 dB(A)
Klasse hybride/elektrisch voertuig OVC-HEV
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2018/1832AP
Uitlaatemissieniveau EURO 6 AP
Vermogen 250 kW (340 pk) (💪)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2025
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

GSL-37-Z is een vierwielaangedreven Porsche.

As 1

Aangedreven as Ja
Afstand tot volgende as 290 cm
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 169 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1475 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1475 kg

As 2

Aangedreven as Ja
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 169 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1620 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1620 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Type 9YA
Type carrosserie (code) AC
Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*0900*12
Uitvoering 2205101
Variant EF22
Voertuigcategorie M1G
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de GSL 37 Z

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de GSL37Z checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 8,1

8,1

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,1 uit 10 is deze Cayenne een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Cayenne asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.