GGN-39-L Nio El8

Deze dikke Nio El8 is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 510 cm lang is.

Asobak-score: 9,2

9,2

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 9,2 uit 10 is deze El8 een echte patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Nio El8 valt vooral op door zijn indrukwekkende vermogen en forse gewicht.

Met een vermogen van 480 kW (653 pk) en een massa rijklaar van 2633 kg is dit een zwaar slagschip met verrassend veel haast.

Eigenschappen GGN39L

GGN-39-L De GGN-39-L is een groene Nio El8 uit 2024 van € 109.721,-. Deze 5-deurs stationwagen rijdt op elektriciteit en heeft een trotse 653 pk. De Nio heeft een topsnelheid van 200 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2533 kilo die 2000 kg mag trekken en 657 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Nio El8 met kenteken GGN 39 L.

Kenteken GGN-39-L, GGN 39 L, GGN39L, GGN–39–L
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Nio (Nio's)
Model El8
Handelsbenaming NIO EL8
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Breedte 1,99 meter
Hoogte 1,75 meter
Lengte 5,10 meter
Spoorbreedte 1,70 meter
Wielbasis 3,07 meter

Gewichten

Laadvermogen 657 kg
Massa leeg voertuig 2533 kg
Massa rijklaar 2633 kg
Maximum massa samenstelling 5090 kg
Technische maximale massa 3190 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3190 kg

Geschiedenis en datums

De GGN39L is sinds 28-10-2025 (ruim 1 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 28-10-2025 (ruim 1 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 23-07-2024 (bijna 2½ jaar geleden)
Datum eerste toelating 23-07-2024 (bijna 2½ jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 22-07-2024 (bijna 2½ jaar geleden)
Vervaldatum APK 23-07-2028 (over ruim 1½ jaar)

Eigenschappen

Deze 5-deurs El8 heeft 6 zitplaatsen.

Aantal deuren 5
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 6
Kleur(en) GROEN
Maximale constructiesnelheid 200 km/u

Financieel

Catalogusprijs € 109.721,-

Motorprestaties

Vermogen 480 kW (653 pk)
Vermogen massarijklaar 0,04 kW/kg

Milieu en verbruik

Actieradius enkel elektrisch (stad) (wltp) 557 km
Actieradius enkel elektrisch (wltp) 503 km
Brandstof Elektriciteit
Elektrisch verbruik enkel elektrisch (wltp) 215 Wh/km, equivalent brandstofverbruik: 2,4 l/100km (1:41)
Emissiecode Z
Geluidsniveau rijdend 68 dB(A)
Netto maximale vermogen elektrisch 480 kW (653 pk)
Nominaal continu maximumvermogen 105 kW (143 pk)
Uitlaatemissieniveau AX

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Logisch

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 2000 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

GGN-39-L is een vierwielaangedreven Nio.

As 1

Aangedreven as Ja
Afstand tot volgende as 3,07 meter
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 1,69 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1420 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1420 kg

As 2

Aangedreven as Ja
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 1,70 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1940 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1940 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2023/443AX
Type NACA2S1
Type carrosserie (code) AC
Typegoedkeuringsnummer e9*2018/858*11540*00
Uitvoering C100B61
Variant S8L5A
Voertuigcategorie M1
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de GGN 39 L

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de GGN39L checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Andere El8 asobakken

Bekijk alle Nio El8-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.