L-637-BB
Mercedes-Benz Gls 580 4Matic
Deze dikke Mercedes-Benz Gls 580 4Matic is een echte
asobak.
Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep
en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 524 cm lang is.
Met een breedte van 203 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.
Asobak-score:
9,3
Eigenschappen L637BB
L-637-BB
De L-637-BB is een grijze 4.0-liter achtcilinder Mercedes-Benz Gls 580 4Matic uit 2020 van € 181.309,-. Deze 5-deurs hybride stationwagen rijdt op benzine en elektriciteit en heeft een trotse 490 pk. De Mercedes-Benz heeft een topsnelheid van 250 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2545 kilo die 3500 kg mag trekken en 805 kg mag meenemen.
Algemeen
Hier staan alle specificaties van de Mercedes-Benz Gls 580 4Matic met kenteken L 637 BB.
| Kenteken |
L-637-BB, L 637 BB, L637BB, L–637–BB |
| Voertuigsoort |
Personenauto (personenauto's) |
| Inrichting |
Stationwagen (stationwagens) |
| Merk |
Mercedes-Benz (Mercedessen) |
| Model |
Gls |
| Type |
580 4Matic |
| Handelsbenaming |
MERCEDES-BENZ GLS 580 4MATIC |
| Type carrosserie (omschrijving) |
Stationwagen |
Afmetingen
| Breedte |
203 cm |
| Hoogte |
193 cm |
| Lengte |
524 cm |
| Wielbasis |
314 cm |
Gewichten
| Laadvermogen |
805 kg |
| Massa leeg voertuig |
2445 kg |
| Massa rijklaar |
2545 kg |
| Maximum massa samenstelling |
6850 kg |
| Technische maximale massa |
3250 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig |
3250 kg |
Geschiedenis en datums
De L637BB is sinds 17-10-2023 (bijna 3 jaar geleden) van de huidige eigenaar.
| Datum aanvang tenaamstelling |
17-10-2023 (bijna 3 jaar geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland |
18-06-2021 (ruim 5 jaar geleden) |
| Datum eerste toelating |
09-11-2020 (bijna 6 jaar geleden) |
| Vervaldatum APK |
09-11-2026 (over bijna 2 maanden) |
Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl
Eigenschappen
Deze 5-deurs Gls heeft 7 zitplaatsen.
| Aantal deuren |
5 |
| Aantal wielen |
4 |
| Aantal zitplaatsen |
7 |
| Kleur(en) |
GRIJS |
| Maximale constructiesnelheid |
250 km/u |
Financieel
Voor deze Mercedes-Benz is maar liefst € 71.718,- belasting afgetikt.
Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist.
Is dit dan misschien toch geen asobak?
| Belasting (btw+bpm) |
€ 71.718,- |
| Bpm |
€ 33.644,- |
| Btw |
€ 38.074,- |
| Catalogusprijs |
€ 181.309,- |
Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl
Motorprestaties
| Aantal cilinders |
8 |
| Cilinderinhoud |
3982 cc |
| Nevenbrandstof |
Elektriciteit |
Milieu en verbruik
Brandstof 1
| Brandstof |
Benzine |
| Brandstofverbruik gecombineerd (wltp) |
12,1 l/100km (1:8) |
| CO2-uitstoot gecombineerd |
229 g/km |
| Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) |
274 g/km |
| Emissiecode |
6 |
| Emissie deeltjes type1 (wltp) |
0,12 g/km |
| Geluidsniveau gemeten bij (toerental) |
3750 t/min |
| Geluidsniveau rijdend |
69 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair |
80 dB(A) |
| Klasse hybride/elektrisch voertuig |
NOVC-HEV |
| Netto maximale vermogen elektrisch |
16 kW (21 pk) |
| Nominaal continu maximumvermogen |
10 kW (14 pk) |
| Uitlaatemissieniveau |
EURO 6 DG |
| Verbruik buitenweg |
8,6 l/100km (1:12) |
| Verbruik gecombineerd |
10,0 l/100km (1:10) |
| Verbruik stad |
12,5 l/100km (1:8) |
| Vermogen |
360 kW (489 pk) (💪💪) |
| Zuinigheidsclassificatie |
D |
Brandstof 2
| Brandstof |
Elektriciteit |
| Emissiecode |
Z |
| Klasse hybride/elektrisch voertuig |
NOVC-HEV |
| Maximale vermogen 60 minuten |
10 kW (14 pk) |
| Milieuklasse EG goedkeuring (licht) |
715/2007*2018/1832DG |
| Netto maximale vermogen elektrisch |
16 kW (21 pk) |
| Nominaal continu maximumvermogen |
10 kW (14 pk) |
| Uitlaatemissieniveau |
EURO 6 DG |
Status van het voertuig
| Exportindicator |
Nee |
| Indicator openstaande terugroepactie |
Nee |
| Taxi-indicator |
Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? |
Ja |
| WAM verzekerd geregistreerd |
Ja |
Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl
Tellerstand
| Code toelichting tellerstandoordeel |
05 |
| Jaar laatste registratie tellerstand |
2025 |
| Tellerstandoordeel |
Geen oordeel |
Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl
Trek-informatie
| Maximum te trekken massa (geremd) |
3500 kg |
| Maximum te trekken massa (ongeremd) |
750 kg |
Assen
L-637-BB is een vierwielaangedreven Mercedes-Benz.
As 1
| Aangedreven as |
Ja |
| Afstand tot volgende as |
314 cm |
| Plaatscode as |
Vooras |
| Spoorbreedte |
170 cm |
| Technisch toegestane maximum aslast |
1600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast |
1600 kg |
As 2
| Aangedreven as |
Ja |
| Plaatscode as |
Achteras |
| Spoorbreedte |
175 cm |
| Technisch toegestane maximum aslast |
1800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast |
1800 kg |
Codes
| Europese voertuigcategorie |
M1 |
| Milieuklasse EG goedkeuring (licht) |
715/2007*2018/1832DG |
| Type |
H1GLE |
| Type carrosserie (code) |
AC |
| Typegoedkeuringsnummer |
e1*2007/46*1885*09 |
| Uitvoering |
CZAAD7HA |
| Variant |
B786T1 |
| Voertuigcategorie |
M1G |
| Voertuigsoort |
personenauto |
Wat wil je doen met deze Mercedes-Benz Gls 580 4Matic?
Kentekencheck voor de L 637 BB
Wil je het schadeverleden van deze
asobak weten, de waarde van de L637BB checken, of vorige eigenaren controleren?
Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!
Autoverleden.nl
Asobak-score: 9,3
De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig.
Met een asobak-rating van 9,3 uit 10 is deze Gls een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.
Meer asobakken bekijken
Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.
-
« Vorige asobak
L-599-BB Audi Q7 (stationwagen)
-
Volgende asobak »
L-638-BB Mercedes-Benz Amg Gle 53 4Matic+ (stationwagen)
