J-112-XF
Mercedes-Benz Gls 580 4Matic
Deze dikke Mercedes-Benz Gls 580 4Matic is een echte
energieverslindende
asobak.
Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep
en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 524 cm lang is.
Met een breedte van 203 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.
Asobak-score:
9,2
Eigenschappen J112XF
J-112-XF
De J-112-XF is een groene 4.0-liter achtcilinder Mercedes-Benz Gls 580 4Matic uit 2020 van € 212.782,-. Deze 5-deurs hybride stationwagen rijdt op elektriciteit en benzine en heeft een trotse 490 pk. De Mercedes-Benz heeft een topsnelheid van 250 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2545 kilo die 3300 kg mag trekken en 950 kg mag meenemen.
Algemeen
Hier staan alle specificaties van de Mercedes-Benz Gls 580 4Matic met kenteken J 112 XF.
| Kenteken |
J-112-XF, J 112 XF, J112XF, J–112–XF |
| Voertuigsoort |
Personenauto (personenauto's) |
| Inrichting |
Stationwagen (stationwagens) |
| Merk |
Mercedes-Benz (Mercedessen) |
| Model |
Gls |
| Type |
580 4Matic |
| Handelsbenaming |
MERCEDES-BENZ GLS 580 4MATIC |
| Type carrosserie (omschrijving) |
Stationwagen |
Afmetingen
| Breedte |
203 cm |
| Hoogte |
193 cm |
| Lengte |
524 cm |
| Wielbasis |
314 cm |
Gewichten
| Laadvermogen |
950 kg |
| Massa leeg voertuig |
2445 kg |
| Massa rijklaar |
2545 kg |
| Maximum massa samenstelling |
6795 kg |
| Technische maximale massa |
3395 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig |
3395 kg |
Geschiedenis en datums
De J112XF is sinds 24-04-2024 (bijna 2½ jaar geleden) van de huidige eigenaar.
| Datum aanvang tenaamstelling |
24-04-2024 (bijna 2½ jaar geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland |
03-11-2020 (bijna 6 jaar geleden) |
| Datum eerste toelating |
03-11-2020 (bijna 6 jaar geleden) |
| Vervaldatum APK |
03-11-2026 (over ruim 1½ maand) |
Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl
Eigenschappen
Deze 5-deurs Gls heeft 7 zitplaatsen.
| Aantal deuren |
5 |
| Aantal wielen |
4 |
| Aantal zitplaatsen |
7 |
| Kleur(en) |
GROEN |
| Maximale constructiesnelheid |
250 km/u |
Financieel
Voor dit BPM-beest is maar liefst € 53.746,- afgetikt.
Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist.
Is dit dan misschien toch geen asobak?
| Belasting (btw+bpm) |
€ 98.430,- |
| Bpm |
€ 53.746,- |
| Btw |
€ 44.684,- |
| Catalogusprijs |
€ 212.782,- |
Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl
Motorprestaties
| Aantal cilinders |
8 |
| Cilinderinhoud |
3982 cc |
| Nevenbrandstof |
Benzine |
| Vermogen massarijklaar |
0,14 kW/kg |
Milieu en verbruik
Brandstof 1
| Brandstof |
Elektriciteit |
| Brandstofverbruik gecombineerd (wltp) |
12,5 l/100km (1:8) |
| CO2-uitstoot gecombineerd |
229 g/km |
| Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) |
284 g/km |
| Emissiecode |
Z |
| Emissie deeltjes type1 (wltp) |
0,32 g/km |
| Geluidsniveau gemeten bij (toerental) |
3750 t/min |
| Geluidsniveau rijdend |
69 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair |
80 dB(A) |
| Klasse hybride/elektrisch voertuig |
NOVC-HEV |
| Netto maximale vermogen elektrisch |
16 kW (21 pk) |
| Nominaal continu maximumvermogen |
10 kW (14 pk) |
| Uitlaatemissieniveau |
EURO 6 DG |
| Verbruik buitenweg |
8,4 l/100km (1:12) |
| Verbruik gecombineerd |
10,0 l/100km (1:10) |
| Verbruik stad |
12,8 l/100km (1:8) |
| Vermogen |
360 kW (489 pk) (💪💪) |
| Zuinigheidsclassificatie |
F |
Brandstof 2
| Brandstof |
Benzine |
| Brandstofverbruik gecombineerd (wltp) |
12,5 l/100km (1:8) |
| CO2-uitstoot gecombineerd |
229 g/km |
| Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) |
284 g/km |
| Emissiecode |
6 |
| Emissie deeltjes type1 (wltp) |
0,32 g/km |
| Geluidsniveau gemeten bij (toerental) |
3750 t/min |
| Geluidsniveau rijdend |
69 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair |
80 dB(A) |
| Klasse hybride/elektrisch voertuig |
NOVC-HEV |
| Milieuklasse EG goedkeuring (licht) |
715/2007*2018/1832DG |
| Uitlaatemissieniveau |
EURO 6 DG |
| Verbruik buitenweg |
8,4 l/100km (1:12) |
| Verbruik gecombineerd |
10,0 l/100km (1:10) |
| Verbruik stad |
12,8 l/100km (1:8) |
| Vermogen |
360 kW (489 pk) (💪💪) |
Status van het voertuig
| Exportindicator |
Nee |
| Indicator openstaande terugroepactie |
Nee |
| Taxi-indicator |
Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? |
Ja |
| WAM verzekerd geregistreerd |
Ja |
Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl
Tellerstand
| Code toelichting tellerstandoordeel |
00 |
| Jaar laatste registratie tellerstand |
2026 |
| Tellerstandoordeel |
Logisch |
Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl
Trek-informatie
| Maximum te trekken massa (geremd) |
3300 kg |
| Maximum te trekken massa (ongeremd) |
750 kg |
Assen
As 1
| Plaatscode as |
Vooras |
| Spoorbreedte |
170 cm |
| Technisch toegestane maximum aslast |
1630 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast |
1630 kg |
As 2
| Plaatscode as |
Achteras |
| Spoorbreedte |
175 cm |
| Technisch toegestane maximum aslast |
1850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast |
1850 kg |
Codes
| Europese voertuigcategorie |
M1 |
| Milieuklasse EG goedkeuring (licht) |
715/2007*2018/1832DG |
| Type |
H1GLE |
| Type carrosserie (code) |
AC |
| Typegoedkeuringsnummer |
e1*2007/46*1885*09 |
| Uitvoering |
CZAAD73B |
| Variant |
B786T1 |
| Voertuigcategorie |
M1G |
| Voertuigsoort |
personenauto |
Wat wil je doen met deze Mercedes-Benz Gls 580 4Matic?
Kentekencheck voor de J 112 XF
Wil je het schadeverleden van deze
asobak weten, de waarde van de J112XF checken, of vorige eigenaren controleren?
Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!
Autoverleden.nl
Asobak-score: 9,2
De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig.
Met een asobak-rating van 9,2 uit 10 is deze Gls een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.
Meer asobakken bekijken
Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.
-
« Vorige asobak
J-095-XF Mercedes-Benz Gle 350 De 4Matic (stationwagen)
-
Volgende asobak »
J-115-XF Mercedes-Benz Gle 350 De 4Matic (stationwagen)