KK-742-H Mercedes-Benz Gle 500 E 4Matic

Gle asobak

Deze Mercedes-Benz Gle 500 E 4Matic is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,1

8,1

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,1 uit 10 is deze Gle een asobak, maar nog geen patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Mercedes-Benz Gle 500 E 4Matic valt vooral op door zijn forse gewicht en indrukwekkende vermogen.

Met een massa rijklaar van 2465 kg en een vermogen van 245 kW (333 pk) is dit een zwaar slagschip met verrassend veel haast.

Eigenschappen KK742H

KK-742-H De KK-742-H is een grijze 3.0-liter zescilinder Mercedes-Benz Gle 500 E 4Matic uit 2015 van € 103.627,-. Deze 4-deurs plug-in hybride stationwagen rijdt op benzine en elektriciteit en heeft 333 pk. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2365 kilo die 2000 kg mag trekken en 685 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Mercedes-Benz Gle 500 E 4Matic met kenteken KK 742 H.

Kenteken KK-742-H, KK 742 H, KK742H, KK–742–H
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Mercedes-Benz (Mercedessen)
Model Gle
Type 500 E 4Matic
Europese uitvoeringcategorie toevoeging G
Handelsbenaming MERCEDES-BENZ GLE 500 E 4MATIC
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Spoorbreedte 1,65 meter
Wielbasis 2,92 meter

Gewichten

Laadvermogen 685 kg
Massa leeg voertuig 2365 kg
Massa rijklaar 2465 kg
Technische maximale massa 3050 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3050 kg

Geschiedenis en datums

De KK742H is sinds 25-10-2024 (bijna 2 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 25-10-2024 (bijna 2 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 30-09-2016 (ruim 10 jaar geleden)
Datum eerste toelating 11-05-2015 (ruim 11 jaar geleden)
Vervaldatum APK 26-05-2027 (over ruim 7 maanden)

Eigenschappen

Deze 4-deurs Gle heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Kleur(en) GRIJS

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 22.356,-
Bpm € 595,-
Btw € 21.761,-
Catalogusprijs € 103.627,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 2996 cc
Nevenbrandstof Elektriciteit
Vermogen 245 kW (333 pk)
Vermogen massarijklaar 0,03 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof Benzine
CO2-uitstoot gewogen 78 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 74 dB(A)
Geluidsniveau stationair 77 dB(A)
Klasse hybride/elektrisch voertuig OVC-HEV
Nominaal continu maximumvermogen 85 kW (116 pk)
Uitlaatemissieniveau EURO 6
Vermogen 245 kW (333 pk)

Brandstof 2

Brandstof Elektriciteit
Emissiecode Z
Klasse hybride/elektrisch voertuig OVC-HEV
Nominaal continu maximumvermogen 85 kW (116 pk)
Uitlaatemissieniveau EURO 6

Status van het voertuig

Let op! De eigenaar moet met deze Mercedes-Benz naar de garage, want er is een terugroepactie.

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Ja
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 2000 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 1,65 meter
Wettelijk toegestane maximum aslast 1470 kg

As 2

Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 1,65 meter
Wettelijk toegestane maximum aslast 1680 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Plaats chassisnummer pers.ruimte r.
Type 166
Type carrosserie (code) AC
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de KK 742 H

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de KK742H checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Andere Gle asobakken

Bekijk alle Mercedes-Benz Gle-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.