GKR-37-T
Mercedes-Benz Gle 300 D 4Matic

Gle asobak

Deze Mercedes-Benz Gle 300 D 4Matic is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,1

Eigenschappen GKR37T

GKR-37-T De GKR-37-T is een zwarte 1.9-liter viercilinder Mercedes-Benz Gle 300 D 4Matic uit 2019 van € 102.379,-. Deze 5-deurs stationwagen rijdt op diesel en heeft 245 pk. De Mercedes-Benz heeft een topsnelheid van 225 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2165 kilo die 2700 kg mag trekken en 845 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Mercedes-Benz Gle 300 D 4Matic met kenteken GKR 37 T.

Kenteken GKR-37-T, GKR 37 T, GKR37T, GKR–37–T
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Mercedes-Benz (Mercedessen)
Model Gle
Type 300 D 4Matic
Handelsbenaming MERCEDES-BENZ GLE 300 D 4MATIC
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Breedte 195 - 202 cm
Hoogte 177 - 183 cm
Lengte 493 - 495 cm
Wielbasis 300 cm

Gewichten

Laadvermogen 845 kg
Massa leeg voertuig 2065 kg
Massa rijklaar 2165 kg
Maximum massa samenstelling 5710 kg
Technische maximale massa 2910 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2910 kg

Geschiedenis en datums

De GKR37T is sinds 12-09-2024 (ruim 2 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 12-09-2024 (ruim 2 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 12-09-2024 (ruim 2 jaar geleden)
Datum eerste toelating 29-08-2019 (ruim 7 jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 02-09-2024 (ruim 2 jaar geleden)
Vervaldatum APK 10-09-2027 (over bijna 1 jaar)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Deze 5-deurs Gle heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 5
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Kleur(en) ZWART
Maximale constructiesnelheid 225 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 39.976,-
Bpm € 18.477,-
Btw € 21.499,-
Catalogusprijs € 102.379,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 1950 cc
Vermogen massarijklaar 0,08 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
CO2-uitstoot gecombineerd 169 g/km
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 210 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3150 t/min
Geluidsniveau stationair 79 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 6 DG
Vermogen 180 kW (244 pk) (💪)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 2700 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

GKR-37-T is een vierwielaangedreven Mercedes-Benz.

As 1

Aangedreven as Ja
Afstand tot volgende as 300 cm
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 169 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1450 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1450 kg

As 2

Aangedreven as Ja
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 173 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1550 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1550 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2018/1832DG
Type H1GLE
Type carrosserie (code) AC
Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1885*03
Uitvoering CZAAF59B
Variant B218T1
Voertuigcategorie M1
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de GKR 37 T

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de GKR37T checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 8,1

8,1

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,1 uit 10 is deze Gle een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Gle asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.