GDR-14-N
Mercedes-Benz Gle 350 De 4Matic
Deze dikke Mercedes-Benz Gle 350 De 4Matic is een echte
asobak.
Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep
en staat overal in de weg.
Met een breedte van 202 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.
Asobak-score:
8,5
Eigenschappen GDR14N
GDR-14-N
De GDR-14-N is een zwarte 1.9-liter viercilinder Mercedes-Benz Gle 350 De 4Matic uit 2021 van € 87.672,-. Deze 5-deurs hybride stationwagen rijdt op diesel en elektriciteit en heeft 195 pk. De Mercedes-Benz heeft een topsnelheid van 210 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2655 kilo die 3500 kg mag trekken en 695 kg mag meenemen.
Algemeen
Hier staan alle specificaties van de Mercedes-Benz Gle 350 De 4Matic met kenteken GDR 14 N.
| Kenteken |
GDR-14-N, GDR 14 N, GDR14N, GDR–14–N |
| Voertuigsoort |
Personenauto (personenauto's) |
| Inrichting |
Stationwagen (stationwagens) |
| Merk |
Mercedes-Benz (Mercedessen) |
| Model |
Gle |
| Type |
350 De 4Matic |
| Handelsbenaming |
MERCEDES-BENZ GLE 350 DE 4MATIC |
| Type carrosserie (omschrijving) |
Stationwagen |
Afmetingen
| Breedte |
202 cm |
| Hoogte |
183 cm |
| Lengte |
495 cm |
| Wielbasis |
300 cm |
Gewichten
| Laadvermogen |
695 kg |
| Massa leeg voertuig |
2555 kg |
| Massa rijklaar |
2655 kg |
| Maximum massa samenstelling |
6850 kg |
| Technische maximale massa |
3250 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig |
3250 kg |
Geschiedenis en datums
De GDR14N is sinds 15-12-2025 (ruim 9 maanden geleden) van de huidige eigenaar.
| Datum aanvang tenaamstelling |
15-12-2025 (ruim 9 maanden geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland |
25-06-2024 (ruim 2 jaar geleden) |
| Datum eerste toelating |
05-11-2021 (bijna 5 jaar geleden) |
| Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) |
20-06-2024 (ruim 2 jaar geleden) |
| Vervaldatum APK |
10-06-2026 (ruim 3 maanden geleden) |
Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl
Eigenschappen
Deze 5-deurs Gle heeft 5 zitplaatsen.
| Aantal deuren |
5 |
| Aantal wielen |
4 |
| Aantal zitplaatsen |
5 |
| Kleur(en) |
ZWART |
| Maximale constructiesnelheid |
210 km/u |
Financieel
| Belasting (btw+bpm) |
€ 18.947,- |
| Bpm |
€ 536,- |
| Btw |
€ 18.411,- |
| Catalogusprijs |
€ 87.672,- |
Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl
Motorprestaties
| Aantal cilinders |
4 |
| Cilinderinhoud |
1950 cc |
| Vermogen massarijklaar |
0,03 kW/kg |
Milieu en verbruik
Brandstof 1
| Brandstof |
Diesel |
| Brandstofverbruik (gewogen/gecombineerd) |
1,2 l/100km (1:83) |
| Brandstofverbruik (gewogen/gecombineerd) (wltp) |
0,9 l/100km (1:111) |
| CO2-uitstoot gewogen |
32 g/km |
| Elektriciteitsverbruik (gewogen/gecombineerd) |
287 Wh/km, equivalent brandstofverbruik: 3,2 l/100km (1:31) |
| Emissie CO2 (gewogen/gecombineerd) (wltp) |
23 g/km |
| Emissiecode |
6 |
| Emissie deeltjes type1 (wltp) |
0,63 g/km |
| Geluidsniveau gemeten bij (toerental) |
2850 t/min |
| Geluidsniveau rijdend |
68 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair |
74 dB(A) |
| Klasse hybride/elektrisch voertuig |
OVC-HEV |
| Uitlaatemissieniveau |
EURO 6 AP |
| Vermogen |
143 kW (194 pk) |
Brandstof 2
| Actieradius (extern oplaadbaar) |
100 km |
| Actieradius extern opladen (stad) (wltp) |
99 km |
| Actieradius extern opladen (wltp) |
88 km |
| Brandstof |
Elektriciteit |
| Elektrisch verbruik (extern opladen) (wltp) |
337 Wh/km, equivalent brandstofverbruik: 3,8 l/100km (1:26) |
| Emissiecode |
Z |
| Klasse hybride/elektrisch voertuig |
OVC-HEV |
| Milieuklasse EG goedkeuring (licht) |
715/2007*2018/1832AP |
| Netto maximale vermogen elektrisch |
100 kW (136 pk) |
| Nominaal continu maximumvermogen |
70 kW (95 pk) |
| Uitlaatemissieniveau |
EURO 6 AP |
Status van het voertuig
Let op!
Deze personenauto is geëxporteerd.
Deze personenauto is niet verzekerd.
| Exportindicator |
Ja |
| Indicator openstaande terugroepactie |
Nee |
| Taxi-indicator |
Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? |
Nee |
| WAM verzekerd geregistreerd |
Nee |
Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl
Tellerstand
| Code toelichting tellerstandoordeel |
05 |
| Jaar laatste registratie tellerstand |
2025 |
| Tellerstandoordeel |
Geen oordeel |
Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl
Trek-informatie
| Maximum te trekken massa (geremd) |
3500 kg |
| Maximum te trekken massa (ongeremd) |
750 kg |
Assen
GDR-14-N is een vierwielaangedreven Mercedes-Benz.
As 1
| Aangedreven as |
Ja |
| Afstand tot volgende as |
300 cm |
| Plaatscode as |
Vooras |
| Spoorbreedte |
169 cm |
| Technisch toegestane maximum aslast |
1450 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast |
1450 kg |
As 2
| Aangedreven as |
Ja |
| Plaatscode as |
Achteras |
| Spoorbreedte |
173 cm |
| Technisch toegestane maximum aslast |
1850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast |
1850 kg |
Codes
| Europese voertuigcategorie |
M1 |
| Milieuklasse EG goedkeuring (licht) |
715/2007*2018/1832AP |
| Type |
H1GLE |
| Type carrosserie (code) |
AC |
| Typegoedkeuringsnummer |
e1*2007/46*1885*13 |
| Uitvoering |
CZAAA5EA |
| Variant |
B21JT1 |
| Voertuigcategorie |
M1G |
| Voertuigsoort |
personenauto |
Wat wil je doen met deze Mercedes-Benz Gle 350 De 4Matic?
Kentekencheck voor de GDR 14 N
Wil je het schadeverleden van deze
asobak weten, de waarde van de GDR14N checken, of vorige eigenaren controleren?
Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!
Autoverleden.nl
Asobak-score: 8,5
De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig.
Met een asobak-rating van 8,5 uit 10 is deze Gle een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.
Meer asobakken bekijken
Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.
-
« Vorige asobak
GDR-07-N Volvo Xc90 (MPV)
-
Volgende asobak »
GDR-26-N Land Rover Range Rover Sport (stationwagen)