G-524-DF Mercedes-Benz Gle 500 4Matic

Gle asobak

Deze hele dikke Mercedes-Benz Gle 500 4Matic is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 9,7

9,7

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 9,7 uit 10 is deze Gle een echte patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Mercedes-Benz Gle 500 4Matic valt vooral op door zijn enorme formaat en forse verbruik.

Met een hoogte van 1,86 meter en een brandstofverbruik van 11,9 l/100km (1:8) is dit een milieuramp met de afmetingen van een cruiseschip.

Eigenschappen G524DF

G-524-DF De G-524-DF is een zwarte 4.7-liter achtcilinder Mercedes-Benz Gle 500 4Matic uit 2019 van € 233.686,-. Deze 5-deurs sedan rijdt op benzine en heeft een trotse 456 pk. De Mercedes-Benz heeft een topsnelheid van 200 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2895 kilo die 555 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Mercedes-Benz Gle 500 4Matic met kenteken G 524 DF.

Kenteken G-524-DF, G 524 DF, G524DF, G–524–DF
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Sedan (sedans)
Merk Mercedes-Benz (Mercedessen)
Model Gle
Type 500 4Matic
Handelsbenaming MERCEDES-BENZ GLE 500 4MATIC

Afmetingen

Breedte 1,97 meter
Hoogte 1,86 meter
Lengte 4,85 meter
Spoorbreedte 1,67 meter
Wielbasis 2,92 meter

Gewichten

Laadvermogen 555 kg
Massa leeg voertuig 2895 kg
Massa rijklaar 2995 kg
Technische maximale massa 3450 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3450 kg

Geschiedenis en datums

De G524DF is sinds 30-08-2019 (ruim 7 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 30-08-2019 (ruim 7 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 30-08-2019 (ruim 7 jaar geleden)
Datum eerste toelating 30-08-2019 (ruim 7 jaar geleden)
Vervaldatum APK 30-08-2027 (over bijna 10 maanden)

Eigenschappen

Deze 5-deurs Gle heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 5
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Kleur(en) ZWART
Maximale constructiesnelheid 200 km/u

Financieel

Voor deze Mercedes-Benz is maar liefst € 80.182,- belasting afgetikt. Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist. Is dit dan misschien toch geen asobak?

Belasting (btw+bpm) € 80.182,-
Bpm € 31.108,-
Btw € 49.074,-
Catalogusprijs € 233.686,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Brandstofverbruik 11,9 l/100km (1:8)
Cilinderinhoud 4663 cc
Vermogen 335 kW (456 pk)
Vermogen massarijklaar 0,11 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Benzine
CO2-uitstoot gecombineerd 279 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 75 dB(A)
Geluidsniveau stationair 88 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 6 W
Uitstoot deeltjes (licht) 0 g/km
Verbruik buitenweg 9,7 l/100km (1:10)
Verbruik gecombineerd 11,9 l/100km (1:8)
Verbruik stad 15,6 l/100km (1:6)
Vermogen 335 kW (456 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Logisch

Assen

As 1

Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 1,65 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1700 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1700 kg

As 2

Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 1,67 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1800 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1800 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*136/2014W
Type 166
Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0598*21
Uitvoering CZUAA574
Variant A27VP1
Voertuigcategorie M1G
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de G 524 DF

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de G524DF checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Andere Gle asobakken

Bekijk alle Mercedes-Benz Gle-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.