7-KJP-20
Mercedes-Benz Gl 350 Bluetec 4Matic

Deze Mercedes-Benz Gl 350 Bluetec 4Matic is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 513 cm lang is.

Asobak-score: 8,3

Eigenschappen 7KJP20

7-KJP-20 De 7-KJP-20 is een bruine 3.0-liter zescilinder Mercedes-Benz Gl 350 Bluetec 4Matic uit 2013 van € 115.751,-. Deze 4-deurs stationwagen rijdt op diesel en heeft 259 pk. De Mercedes-Benz heeft een topsnelheid van 220 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2455 kilo die 3500 kg mag trekken en 895 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Mercedes-Benz Gl 350 Bluetec 4Matic met kenteken 7 KJP 20.

Kenteken 7-KJP-20, 7 KJP 20, 7KJP20, 7–KJP–20
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Mercedes-Benz (Mercedessen)
Model Gl
Type 350 Bluetec 4Matic
Handelsbenaming MERCEDES-BENZ GL 350 BLUETEC 4MATIC
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Breedte 193 - 198 cm
Hoogte 183 - 195 cm
Lengte 513 - 524 cm
Wielbasis 308 cm

Gewichten

Laadvermogen 895 kg
Massa leeg voertuig 2355 kg
Massa rijklaar 2455 kg
Maximum massa samenstelling 6850 kg
Technische maximale massa 3250 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3250 kg

Geschiedenis en datums

De 7KJP20 is sinds 16-07-2020 (ruim 6 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 16-07-2020 (ruim 6 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 08-05-2013 (ruim 13 jaar geleden)
Datum eerste toelating 08-05-2013 (ruim 13 jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 19-11-2024 (bijna 2 jaar geleden)
Vervaldatum APK 19-11-2025 (bijna 10 maanden geleden)

Eigenschappen

Deze 4-deurs Gl heeft 7 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 7
Kleur(en) BRUIN
Maximale constructiesnelheid 220 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 47.382,-
Bpm € 23.075,-
Btw € 24.307,-
Catalogusprijs € 115.751,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 2987 cc
Vermogen massarijklaar 0,08 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
CO2-uitstoot gecombineerd 199 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 2700 t/min
Geluidsniveau stationair 76 dB(A)
Roetuitstoot 0,5 g/km
Uitlaatemissieniveau EURO 6 T
Uitstoot deeltjes (licht) 0 g/km
Verbruik buitenweg 7,2 l/100km (1:14)
Verbruik gecombineerd 7,7 l/100km (1:13)
Verbruik stad 8,4 l/100km (1:12)
Vermogen 190 kW (258 pk) (💪)
Zuinigheidsclassificatie D

Status van het voertuig

Let op! Deze personenauto is niet verzekerd.

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Nee
WAM verzekerd geregistreerd Nee

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2024
Tellerstandoordeel Logisch

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 169 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1550 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1550 kg

As 2

Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 171 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1800 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1800 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*630/2012T
Plaats chassisnummer r. deurstyl
Type 166
Type carrosserie (code) AC
Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0598*07
Uitvoering NZAAB701
Variant A7BSP1
Voertuigcategorie M1G
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de 7 KJP 20

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de 7KJP20 checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 8,3

8,3

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,3 uit 10 is deze Gl een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Gl asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.