1-TKZ-24
Mercedes-Benz Gl 350 Bluetec 4Matic

Deze dikke Mercedes-Benz Gl 350 Bluetec 4Matic is een echte energieverslindende asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,6

Eigenschappen 1TKZ24

1-TKZ-24 De 1-TKZ-24 is een zwarte 3.0-liter zescilinder Mercedes-Benz Gl 350 Bluetec 4Matic uit 2014 van € 114.776,-. Deze 4-deurs stationwagen rijdt op diesel en heeft 259 pk. De Mercedes-Benz heeft een topsnelheid van 220 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2455 kilo die 3500 kg mag trekken en 895 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Mercedes-Benz Gl 350 Bluetec 4Matic met kenteken 1 TKZ 24.

Kenteken 1-TKZ-24, 1 TKZ 24, 1TKZ24, 1–TKZ–24
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Mercedes-Benz (Mercedessen)
Model Gl
Type 350 Bluetec 4Matic
Europese uitvoeringcategorie toevoeging G
Handelsbenaming MERCEDES-BENZ GL 350 BLUETEC 4MATIC
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Hoogte 183 - 195 cm
Wielbasis 308 cm

Gewichten

Laadvermogen 895 kg
Massa leeg voertuig 2355 kg
Massa rijklaar 2455 kg
Maximum massa samenstelling 6850 kg
Technische maximale massa 3250 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3250 kg

Geschiedenis en datums

De 1TKZ24 is sinds 12-12-2018 (bijna 8 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 12-12-2018 (bijna 8 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 14-03-2014 (bijna 13 jaar geleden)
Datum eerste toelating 02-01-2014 (bijna 13 jaar geleden)
Vervaldatum APK 07-01-2027 (over bijna 4 maanden)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Deze 4-deurs Gl heeft 7 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 7
Kleur(en) ZWART
Maximale constructiesnelheid 220 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 48.342,-
Bpm € 24.240,-
Btw € 24.102,-
Catalogusprijs € 114.776,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 2987 cc
Retrofitroetfilter Nee
Vermogen massarijklaar 0,08 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
CO2-uitstoot gecombineerd 209 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 2700 t/min
Geluidsniveau rijdend 72 dB(A)
Geluidsniveau stationair 76 dB(A)
Roetuitstoot 0,5 g/km
Uitlaatemissieniveau EURO 6 T
Uitstoot deeltjes (licht) 0 g/km
Verbruik buitenweg 7,5 l/100km (1:13)
Verbruik gecombineerd 8,0 l/100km (1:12)
Verbruik stad 8,9 l/100km (1:11)
Vermogen 190 kW (258 pk) (💪)
Zuinigheidsclassificatie F

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2025
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 169 cm
Wettelijk toegestane maximum aslast 1550 kg

As 2

Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 171 cm
Wettelijk toegestane maximum aslast 1800 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*630/2012T
Plaats chassisnummer r. deurstyl
Type 166
Type carrosserie (code) AC
Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0598*09
Uitvoering NZAAB752
Variant A7BSP1
Voertuigcategorie M1G
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de 1 TKZ 24

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de 1TKZ24 checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 8,6

8,6

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,6 uit 10 is deze Gl een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Gl asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.