XK-822-F
Mercedes-Amg S 63 4Matic

Deze Mercedes-Amg S 63 4Matic is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 530 cm lang is.

Asobak-score: 8,2

Eigenschappen XK822F

XK-822-F De XK-822-F is een grijze 4.0-liter achtcilinder Mercedes-Amg S 63 4Matic uit 2019 van € 300.835,-. Deze 4-deurs sedan rijdt op benzine en heeft een trotse 612 pk. De Mercedes-Amg heeft een topsnelheid van 300 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2100 kilo die 745 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Mercedes-Amg S 63 4Matic met kenteken XK 822 F.

Kenteken XK-822-F, XK 822 F, XK822F, XK–822–F
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Sedan (sedans)
Merk Mercedes-Amg (Mercedes-AMG's)
Model S 63
Type 4Matic
Handelsbenaming MERCEDES-BENZ AMG S 63 4MATIC
Type carrosserie (omschrijving) Sedan

Afmetingen

Breedte 191 cm
Hoogte 150 cm
Lengte 530 cm
Wielbasis 317 cm

Gewichten

Laadvermogen 745 kg
Massa leeg voertuig 2000 kg
Massa rijklaar 2100 kg
Technische maximale massa 2745 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2745 kg

Geschiedenis en datums

De XK822F is sinds 02-06-2022 (bijna 4½ jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 02-06-2022 (bijna 4½ jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 22-01-2019 (bijna 8 jaar geleden)
Datum eerste toelating 22-01-2019 (bijna 8 jaar geleden)
Vervaldatum APK 04-02-2027 (over bijna 5 maanden)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Deze 4-deurs S 63 heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Kleur(en) GRIJS
Maximale constructiesnelheid 300 km/u

Financieel

Voor dit BPM-beest is maar liefst € 53.832,- afgetikt. Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist. Is dit dan misschien toch geen asobak?

Belasting (btw+bpm) € 117.007,-
Bpm € 53.832,-
Btw € 63.175,-
Catalogusprijs € 300.835,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Cilinderinhoud 3982 cc
Vermogen massarijklaar 0,21 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Benzine
Brandstofverbruik gecombineerd (wltp) 12,2 l/100km (1:8)
CO2-uitstoot gecombineerd 255 g/km
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 276 g/km
Emissiecode 6
Emissie deeltjes type1 (wltp) 0,2 g/km
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 73 dB(A)
Geluidsniveau stationair 89 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 6 AG
Verbruik buitenweg 8,6 l/100km (1:12)
Verbruik gecombineerd 11,2 l/100km (1:9)
Verbruik stad 16,0 l/100km (1:6)
Vermogen 450 kW (612 pk) (💪💪💪)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Logisch

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Assen

As 1

Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 164 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1385 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1385 kg

As 2

Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 164 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1410 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1410 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2017/1347AG
Type 221
Type carrosserie (code) AA
Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0335*39
Uitvoering CZAC05WA
Variant P18CT1
Voertuigcategorie M1
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de XK 822 F

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de XK822F checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 8,2

8,2

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,2 uit 10 is deze S 63 een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere S 63 asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.