JLP-37-S Mercedes-Amg C 63 S

Deze Mercedes-Amg C 63 S is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,0

8,0

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,0 uit 10 is deze C 63 een asobak, maar nog geen patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Mercedes-Amg C 63 S valt vooral op door zijn indrukwekkende vermogen en enorme formaat.

Met een vermogen van 375 kW (510 pk) en een spoorbreedte van 1,64 meter is dit een gevaarlijk snel rijdend flatgebouw.

Eigenschappen JLP37S

JLP-37-S De JLP-37-S is een grijze 4.0-liter achtcilinder Mercedes-Amg C 63 S uit 2017 van € 157.033,-. Deze 2-deurs coupe rijdt op benzine en heeft een trotse 510 pk. De Mercedes-Amg heeft een topsnelheid van 290 km/h. Het is een auto van 1700 kilo die 505 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Mercedes-Amg C 63 S met kenteken JLP 37 S.

Kenteken JLP-37-S, JLP 37 S, JLP37S, JLP–37–S
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Coupe (coupes)
Merk Mercedes-Amg (Mercedes-AMG's)
Model C 63
Type S
Handelsbenaming MERCEDES-AMG AMG C 63 S
Type carrosserie (omschrijving) Coupe

Afmetingen

Breedte 1,88 meter
Spoorbreedte 1,64 meter
Wielbasis 2,84 meter

Gewichten

Laadvermogen 505 kg
Massa leeg voertuig 1700 kg
Massa rijklaar 1800 kg
Technische maximale massa 2205 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2205 kg

Geschiedenis en datums

De JLP37S is sinds 19-11-2025 (bijna 1 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 19-11-2025 (bijna 1 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 12-11-2025 (bijna 1 jaar geleden)
Datum eerste toelating 02-01-2017 (bijna 10 jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 05-11-2025 (bijna 1 jaar geleden)
Vervaldatum APK 27-03-2027 (over ruim 5 maanden)

Eigenschappen

Deze 2-deurs C 63 heeft 4 zitplaatsen.

Aantal deuren 2
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 4
Kleur(en) GRIJS
Maximale constructiesnelheid 290 km/u

Financieel

Voor deze Mercedes-Amg is maar liefst € 56.736,- belasting afgetikt. Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist. Is dit dan misschien toch geen asobak?

Belasting (btw+bpm) € 56.736,-
Bpm € 23.760,-
Btw € 32.976,-
Catalogusprijs € 157.033,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Cilinderinhoud 3982 cc
Vermogen 375 kW (510 pk)
Vermogen massarijklaar 0,21 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Benzine
CO2-uitstoot gecombineerd 209 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 74 dB(A)
Geluidsniveau stationair 98 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 6 W
Uitstoot deeltjes (licht) 0 g/km
Vermogen 375 kW (510 pk)

Status van het voertuig

Let op! De eigenaar moet met deze Mercedes-Amg naar de garage, want er is een terugroepactie.

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Ja
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Assen

JLP-37-S is een achterwielaangedreven Mercedes-Amg.

As 1

Aangedreven as Nee
Afstand tot volgende as 2,84 meter
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 1,64 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1100 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1100 kg

As 2

Aangedreven as Ja
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 1,61 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1125 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1125 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*136/2014W
Type 204 AMG
Type carrosserie (code) AD
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de JLP 37 S

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de JLP37S checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Andere C 63 asobakken

Bekijk alle Mercedes-Amg C 63-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.