V-15-LZB Maxus Eterron9

Deze hele dikke Maxus Eterron9 is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 550 cm lang is.

Asobak-score: 10,0

10,0

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 10,0 uit 10 is deze Eterron9 een echte patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Maxus Eterron9 valt vooral op door zijn enorme formaat en forse gewicht.

Met een hoogte van 1,86 meter en een massa rijklaar van 2925 kg is dit een rijdend flatgebouw dat toevallig een stuur heeft gekregen.

Eigenschappen V15LZB

V-15-LZB De V-15-LZB is een Maxus Eterron9 uit 2025 van € 74.899,-. Deze 4-deurs pick-up truck rijdt op elektriciteit en heeft 170 pk. De Maxus heeft een topsnelheid van 190 km/h. Het is een bestelauto van 2825 kilo die 3500 kg mag trekken en 675 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Maxus Eterron9 met kenteken V 15 LZB.

Kenteken V-15-LZB, V 15 LZB, V15LZB, V–15–LZB
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (bestelauto's)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Maxus (Maxussen)
Model Eterron9
Handelsbenaming MAXUS ETERRON9
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 2,00 meter
Hoogte 1,86 meter
Lengte 5,50 meter
Spoorbreedte 1,69 meter
Wielbasis 3,30 meter

Gewichten

Laadvermogen 675 kg
Massa leeg voertuig 2825 kg
Massa rijklaar 2925 kg
Maximum massa samenstelling 6500 kg
Technische maximale massa 3500 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3500 kg

Geschiedenis en datums

De V15LZB is sinds 23-07-2025 (bijna 1½ jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 23-07-2025 (bijna 1½ jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 23-07-2025 (bijna 1½ jaar geleden)
Datum eerste toelating 23-07-2025 (bijna 1½ jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 08-07-2025 (bijna 1½ jaar geleden)
Vervaldatum APK 23-07-2029 (over ruim 2½ jaar)

Eigenschappen

Deze 4-deurs Eterron9 heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Maximale constructiesnelheid 190 km/u

Financieel

Catalogusprijs € 74.899,-

Motorprestaties

Vermogen 125 kW (170 pk)
Vermogen massarijklaar 0,02 kW/kg

Milieu en verbruik

Actieradius enkel elektrisch (stad) (wltp) 566 km
Actieradius enkel elektrisch (wltp) 432 km
Brandstof Elektriciteit
Elektrisch verbruik enkel elektrisch (wltp) 266 Wh/km, equivalent brandstofverbruik: 3,0 l/100km (1:33)
Emissiecode Z
Geluidsniveau rijdend 70 dB(A)
Netto maximale vermogen elektrisch 125 kW (170 pk)
Nominaal continu maximumvermogen 54 kW (73 pk)
Uitlaatemissieniveau AX

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2025
Tellerstandoordeel Logisch

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

V-15-LZB is een vierwielaangedreven Maxus.

As 1

Aangedreven as Ja
Afstand tot volgende as 3,30 meter
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 1,69 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1600 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1600 kg

As 2

Aangedreven as Ja
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 1,69 meter
Technisch toegestane maximum aslast 2100 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 2100 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Type EKK1C
Type carrosserie (code) BE
Typegoedkeuringsnummer e4*2018/858*00209*02
Uitvoering A015001
Variant A110
Voertuigcategorie N1
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de V 15 LZB

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de V15LZB checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Andere Eterron9 asobakken

Bekijk alle Maxus Eterron9-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.