GXN-82-R Lotus Eletre

Eletre asobak

Deze dikke Lotus Eletre is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 510 cm lang is. Met een breedte van 202 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.

Asobak-score: 9,0

9,0

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 9,0 uit 10 is deze Eletre een asobak, maar nog geen patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Lotus Eletre valt vooral op door zijn indrukwekkende vermogen en enorme formaat.

Met een vermogen van 450 kW (612 pk) en een breedte van 2,02 meter is dit een gevaarlijk snel rijdend flatgebouw.

Eigenschappen GXN82R

GXN-82-R De GXN-82-R is een grijze Lotus Eletre uit 2024 van € 105.210,-. Deze 5-deurs MPV rijdt op elektriciteit en heeft een trotse 612 pk. De Lotus heeft een topsnelheid van 258 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2465 kilo die 515 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Lotus Eletre met kenteken GXN 82 R.

Kenteken GXN-82-R, GXN 82 R, GXN82R, GXN–82–R
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting MPV (MPV's)
Merk Lotus (Lotussen)
Model Eletre
Handelsbenaming LOTUS ELETRE
Type carrosserie (omschrijving) Multipurpose vehicle (MPV)

Afmetingen

Breedte 2,02 meter
Hoogte 1,63 meter
Lengte 5,10 meter
Spoorbreedte 1,72 meter
Wielbasis 3,02 meter

Gewichten

Laadvermogen 515 kg
Massa leeg voertuig 2465 kg
Massa rijklaar 2565 kg
Maximum massa samenstelling 2980 kg
Technische maximale massa 2980 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2980 kg

Geschiedenis en datums

De GXN82R is sinds 30-12-2024 (bijna 2 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 30-12-2024 (bijna 2 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 30-12-2024 (bijna 2 jaar geleden)
Datum eerste toelating 30-12-2024 (bijna 2 jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 16-12-2024 (bijna 2 jaar geleden)
Vervaldatum APK 30-12-2028 (over ruim 2 jaar)

Eigenschappen

Deze 5-deurs Eletre heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 5
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Kleur(en) GRIJS
Maximale constructiesnelheid 258 km/u

Financieel

Catalogusprijs € 105.210,-

Motorprestaties

Vermogen 450 kW (612 pk)
Vermogen massarijklaar 0,05 kW/kg

Milieu en verbruik

Actieradius enkel elektrisch (stad) (wltp) 632 km
Actieradius enkel elektrisch (wltp) 570 km
Brandstof Elektriciteit
Elektrisch verbruik enkel elektrisch (wltp) 225 Wh/km, equivalent brandstofverbruik: 2,5 l/100km (1:40)
Emissiecode Z
Geluidsniveau rijdend 70 dB(A)
Netto maximale vermogen elektrisch 450 kW (612 pk)
Nominaal continu maximumvermogen 140 kW (190 pk)
Uitlaatemissieniveau AX

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Logisch

Assen

GXN-82-R is een vierwielaangedreven Lotus.

As 1

Aangedreven as Ja
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 1,71 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1470 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1470 kg

As 2

Aangedreven as Ja
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 1,72 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1730 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1730 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2018/1832AX
Type LB
Type carrosserie (code) AF
Typegoedkeuringsnummer e9*2018/858*11448*04
Uitvoering 50010
Variant MESEL1C
Voertuigcategorie M1
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de GXN 82 R

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de GXN82R checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Andere Eletre asobakken

Bekijk alle Lotus Eletre-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.