TK-387-D
Land Rover Range Rover

Range Rover asobak

Deze Land Rover Range Rover is een echte energieverslindende asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,2

Eigenschappen TK387D

TK-387-D De TK-387-D is een groene 3.0-liter zescilinder Land Rover Range Rover uit 2018 van € 193.321,-. Deze 5-deurs stationwagen rijdt op diesel en heeft 275 pk. De Land Rover heeft een topsnelheid van 210 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2385 kilo die 3500 kg mag trekken en 845 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Land Rover Range Rover met kenteken TK 387 D.

Kenteken TK-387-D, TK 387 D, TK387D, TK–387–D
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Land Rover (Land rovers)
Model Range Rover
Handelsbenaming LAND ROVER RANGE ROVER
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Breedte 198 cm
Hoogte 184 cm
Lengte 500 cm
Wielbasis 292 cm

Gewichten

Laadvermogen 845 kg
Massa leeg voertuig 2285 kg
Massa rijklaar 2385 kg
Maximum massa samenstelling 6630 kg
Technische maximale massa 3130 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3130 kg

Geschiedenis en datums

De TK387D is sinds 02-02-2024 (ruim 2½ jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 02-02-2024 (ruim 2½ jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 21-08-2018 (ruim 8 jaar geleden)
Datum eerste toelating 21-08-2018 (ruim 8 jaar geleden)
Vervaldatum APK 10-09-2026 (6 dagen geleden)

Eigenschappen

Deze 5-deurs Range Rover heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 5
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Kleur(en) GROEN
Maximale constructiesnelheid 210 km/u

Financieel

Voor deze Land Rover is maar liefst € 82.019,- belasting afgetikt. Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist. Is dit dan misschien toch geen asobak?

Belasting (btw+bpm) € 82.019,-
Bpm € 41.422,-
Btw € 40.597,-
Catalogusprijs € 193.321,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 2993 cc
Vermogen massarijklaar 0,08 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
Brandstofverbruik gecombineerd (wltp) 9,5 l/100km (1:11)
CO2-uitstoot gecombineerd 199 g/km
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 249 g/km
Emissiecode 6
Emissie deeltjes type1 (wltp) 0,88 g/km
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 2812 t/min
Geluidsniveau rijdend 69 dB(A)
Geluidsniveau stationair 70 dB(A)
Roetuitstoot 0,5 g/km
Uitlaatemissieniveau EURO 6 AG
Verbruik buitenweg 6,9 l/100km (1:14)
Verbruik gecombineerd 7,6 l/100km (1:13)
Verbruik stad 8,8 l/100km (1:11)
Vermogen 202 kW (274 pk) (💪)
Zuinigheidsclassificatie G

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2025
Tellerstandoordeel Logisch

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 169 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1500 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1500 kg

As 2

Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 168 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1775 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1775 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2017/1347AG
Type LG
Type carrosserie (code) AC
Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*0649*20
Uitvoering D5QA
Variant S5KU2K
Voertuigcategorie M1G
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de TK 387 D

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de TK387D checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 8,2

8,2

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,2 uit 10 is deze Range Rover een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Range Rover asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.