RP-723-N
Land Rover Range Rover

Range Rover asobak

Deze Land Rover Range Rover is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 520 cm lang is.

Asobak-score: 8,5

Eigenschappen RP723N

RP-723-N De RP-723-N is een zwarte 3.0-liter zescilinder Land Rover Range Rover uit 2016 van € 176.931,-. Deze 5-deurs stationwagen rijdt op diesel en heeft 259 pk. De Land Rover heeft een topsnelheid van 210 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2535 kilo die 3500 kg mag trekken en 655 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Land Rover Range Rover met kenteken RP 723 N.

Kenteken RP-723-N, RP 723 N, RP723N, RP–723–N
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Land Rover (Land rovers)
Model Range Rover
Europese uitvoeringcategorie toevoeging G
Handelsbenaming LAND ROVER RANGE ROVER
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Breedte 198 cm
Hoogte 184 - 188 cm
Lengte 520 cm
Wielbasis 312 cm

Gewichten

Laadvermogen 655 kg
Massa leeg voertuig 2435 kg
Massa rijklaar 2535 kg
Maximum massa samenstelling 6590 kg
Technische maximale massa 3090 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3090 kg

Geschiedenis en datums

De RP723N is sinds 29-11-2024 (bijna 2 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 29-11-2024 (bijna 2 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 30-12-2017 (bijna 9 jaar geleden)
Datum eerste toelating 13-04-2016 (ruim 10 jaar geleden)
Vervaldatum APK 03-02-2025 (ruim 1½ jaar geleden)

Eigenschappen

Deze 5-deurs Range Rover heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 5
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Kleur(en) ZWART
Maximale constructiesnelheid 210 km/u

Financieel

Voor deze Land Rover is maar liefst € 55.260,- belasting afgetikt. Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist. Is dit dan misschien toch geen asobak?

Belasting (btw+bpm) € 55.260,-
Bpm € 18.105,-
Btw € 37.155,-
Catalogusprijs € 176.931,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 2993 cc
Vermogen massarijklaar 0,07 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
CO2-uitstoot gecombineerd 182 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3000 t/min
Geluidsniveau rijdend 70 dB(A)
Geluidsniveau stationair 74 dB(A)
Roetuitstoot 0,5 g/km
Uitlaatemissieniveau EURO 6 W
Uitstoot deeltjes (licht) 0 g/km
Verbruik buitenweg 6,4 l/100km (1:16)
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100km (1:14)
Verbruik stad 7,8 l/100km (1:13)
Vermogen 190 kW (258 pk) (💪)
Zuinigheidsclassificatie C

Status van het voertuig

Let op! Deze personenauto is geëxporteerd. Deze personenauto is niet verzekerd.

Exportindicator Ja
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Nee
WAM verzekerd geregistreerd Nee

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2024
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 169 cm
Wettelijk toegestane maximum aslast 1550 kg

As 2

Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 168 cm
Wettelijk toegestane maximum aslast 1775 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2015/45W
Plaats chassisnummer r. schroefveerkoker
Type LG
Type carrosserie (code) AC
Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*0649*12
Uitvoering D5G1
Variant L5KY2F
Voertuigcategorie M1G
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de RP 723 N

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de RP723N checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 8,5

8,5

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,5 uit 10 is deze Range Rover een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Range Rover asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.