N-464-VF
Land Rover Range Rover Sport
Deze Land Rover Range Rover Sport is een echte
energieverslindende
asobak.
Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep
en staat overal in de weg.
Asobak-score:
8,1
Eigenschappen N464VF
N-464-VF
De N-464-VF is een grijze 3.0-liter zescilinder Land Rover Range Rover Sport uit 2022 van € 153.615,-. Deze 5-deurs hybride stationwagen rijdt op elektriciteit en diesel en heeft 249 pk. De Land Rover heeft een topsnelheid van 210 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2436 kilo die 3500 kg mag trekken en 764 kg mag meenemen.
Algemeen
Hier staan alle specificaties van de Land Rover Range Rover Sport met kenteken N 464 VF.
| Kenteken |
N-464-VF, N 464 VF, N464VF, N–464–VF |
| Voertuigsoort |
Personenauto (personenauto's) |
| Inrichting |
Stationwagen (stationwagens) |
| Merk |
Land Rover (Land rovers) |
| Model |
Range Rover |
| Type |
Sport |
| Europese uitvoeringcategorie toevoeging |
G |
| Handelsbenaming |
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT |
| Type carrosserie (omschrijving) |
Stationwagen |
Afmetingen
| Breedte |
198 cm |
| Hoogte |
178 cm |
| Lengte |
488 cm |
| Wielbasis |
292 cm |
Gewichten
| Laadvermogen |
764 kg |
| Massa leeg voertuig |
2336 kg |
| Massa rijklaar |
2436 kg |
| Maximum massa samenstelling |
6600 kg |
| Technische maximale massa |
3100 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig |
3100 kg |
Geschiedenis en datums
De N464VF is sinds 13-11-2024 (bijna 2 jaar geleden) van de huidige eigenaar.
| Datum aanvang tenaamstelling |
13-11-2024 (bijna 2 jaar geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland |
08-06-2022 (bijna 4½ jaar geleden) |
| Datum eerste toelating |
08-06-2022 (bijna 4½ jaar geleden) |
| Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) |
24-12-2021 (ruim 4½ jaar geleden) |
| Vervaldatum APK |
03-04-2027 (over bijna 7 maanden) |
Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl
Eigenschappen
Deze 5-deurs Range Rover heeft 5 zitplaatsen.
| Aantal deuren |
5 |
| Aantal wielen |
4 |
| Aantal zitplaatsen |
5 |
| Kleur(en) |
GRIJS |
| Maximale constructiesnelheid |
210 km/u |
Financieel
Voor dit BPM-beest is maar liefst € 51.625,- afgetikt.
Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist.
Is dit dan misschien toch geen asobak?
| Belasting (btw+bpm) |
€ 83.884,- |
| Bpm |
€ 51.625,- |
| Btw |
€ 32.259,- |
| Catalogusprijs |
€ 153.615,- |
Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl
Motorprestaties
| Aantal cilinders |
6 |
| Cilinderinhoud |
2997 cc |
| Nevenbrandstof |
Diesel |
| Vermogen massarijklaar |
0,08 kW/kg |
Milieu en verbruik
Brandstof 1
| Brandstof |
Elektriciteit |
| Emissiecode |
Z |
| Klasse hybride/elektrisch voertuig |
NOVC-HEV |
| Maximale vermogen 60 minuten |
10 kW (14 pk) |
| Netto maximale vermogen elektrisch |
13 kW (18 pk) |
| Nominaal continu maximumvermogen |
10 kW (14 pk) |
| Zuinigheidsclassificatie |
F |
Brandstof 2
| Brandstof |
Diesel |
| Brandstofverbruik gecombineerd (wltp) |
8,7 l/100km (1:11) |
| CO2-uitstoot gecombineerd |
199 g/km |
| Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) |
228 g/km |
| Emissiecode |
6 |
| Emissie deeltjes type1 (wltp) |
0,4 g/km |
| Geluidsniveau gemeten bij (toerental) |
3000 t/min |
| Geluidsniveau rijdend |
70 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair |
76 dB(A) |
| Klasse hybride/elektrisch voertuig |
NOVC-HEV |
| Milieuklasse EG goedkeuring (licht) |
715/2007*2018/1832AP |
| Roetuitstoot |
0,5 g/km |
| Uitlaatemissieniveau |
EURO 6 AP |
| Verbruik buitenweg |
5,9 l/100km (1:17) |
| Verbruik gecombineerd |
7,6 l/100km (1:13) |
| Verbruik stad |
10,4 l/100km (1:10) |
| Vermogen |
183 kW (248 pk) (💪) |
Status van het voertuig
| Exportindicator |
Nee |
| Indicator openstaande terugroepactie |
Nee |
| Taxi-indicator |
Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? |
Ja |
| WAM verzekerd geregistreerd |
Ja |
Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl
Tellerstand
| Code toelichting tellerstandoordeel |
00 |
| Jaar laatste registratie tellerstand |
2026 |
| Tellerstandoordeel |
Logisch |
Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl
Trek-informatie
| Maximum te trekken massa (geremd) |
3500 kg |
| Maximum te trekken massa (ongeremd) |
750 kg |
| Verticale belasting koppelpunt getrokken voertuig |
€ 150,- |
Assen
N-464-VF is een vierwielaangedreven Land Rover.
As 1
| Aangedreven as |
Ja |
| Afstand tot volgende as |
292 cm |
| Plaatscode as |
Vooras |
| Spoorbreedte |
169 cm |
| Technisch toegestane maximum aslast |
1500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast |
1500 kg |
As 2
| Aangedreven as |
Ja |
| Plaatscode as |
Achteras |
| Spoorbreedte |
169 cm |
| Technisch toegestane maximum aslast |
1775 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast |
1775 kg |
Codes
| Europese voertuigcategorie |
M1 |
| Type |
LW |
| Type carrosserie (code) |
AC |
| Typegoedkeuringsnummer |
e5*2007/46*1056*04 |
| Uitvoering |
A5FAA |
| Variant |
S5LD2M |
| Voertuigcategorie |
M1G |
| Voertuigsoort |
personenauto |
Wat wil je doen met deze Land Rover Range Rover Sport?
Kentekencheck voor de N 464 VF
Wil je het schadeverleden van deze
asobak weten, de waarde van de N464VF checken, of vorige eigenaren controleren?
Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!
Autoverleden.nl
Asobak-score: 8,1
De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig.
Met een asobak-rating van 8,1 uit 10 is deze Range Rover een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.
Meer asobakken bekijken
Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.
-
« Vorige asobak
N-463-VF Land Rover Discovery (stationwagen)
-
Volgende asobak »
N-470-VF Bmw X6 Xdrive40I (sedan)