9-ZRV-83
Land Rover Range Rover

Range Rover asobak

Deze Land Rover Range Rover is een echte energieverslindende asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,4

Eigenschappen 9ZRV83

9-ZRV-83 De 9-ZRV-83 is een grijze 4.4-liter achtcilinder Land Rover Range Rover uit 2014 van € 163.620,-. Deze 5-deurs stationwagen rijdt op diesel en heeft 340 pk. De Land Rover heeft een topsnelheid van 218 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2522 kilo die 3500 kg mag trekken en 778 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Land Rover Range Rover met kenteken 9 ZRV 83.

Kenteken 9-ZRV-83, 9 ZRV 83, 9ZRV83, 9–ZRV–83
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Land Rover (Land rovers)
Model Range Rover
Europese uitvoeringcategorie toevoeging G
Handelsbenaming LAND ROVER RANGE ROVER
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Breedte 198 cm
Hoogte 184 - 187 cm
Lengte 500 - 506 cm
Wielbasis 292 cm

Gewichten

Laadvermogen 778 kg
Massa leeg voertuig 2422 kg
Massa rijklaar 2522 kg
Maximum massa samenstelling 6700 kg
Technische maximale massa 3200 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3200 kg

Geschiedenis en datums

De 9ZRV83 is sinds 11-01-2025 (ruim 1½ jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 11-01-2025 (ruim 1½ jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 06-03-2015 (bijna 12 jaar geleden)
Datum eerste toelating 05-12-2014 (bijna 12 jaar geleden)
Vervaldatum APK 19-02-2025 (ruim 1½ jaar geleden)

Eigenschappen

Deze 5-deurs Range Rover heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 5
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Kleur(en) GRIJS
Maximale constructiesnelheid 218 km/u

Financieel

Voor deze Land Rover is maar liefst € 63.765,- belasting afgetikt. Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist. Is dit dan misschien toch geen asobak?

Belasting (btw+bpm) € 63.765,-
Bpm € 29.405,-
Btw € 34.360,-
Catalogusprijs € 163.620,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Cilinderinhoud 4367 cc
Vermogen massarijklaar 0,1 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
CO2-uitstoot gecombineerd 229 g/km
Emissiecode 5
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3000 t/min
Geluidsniveau rijdend 72 dB(A)
Geluidsniveau stationair 76 dB(A)
Roetuitstoot 0,65 g/km
Uitlaatemissieniveau EURO 5 J
Uitstoot deeltjes (licht) 0 g/km
Verbruik buitenweg 7,6 l/100km (1:13)
Verbruik gecombineerd 8,7 l/100km (1:11)
Verbruik stad 11,5 l/100km (1:9)
Vermogen 250 kW (340 pk) (💪)
Zuinigheidsclassificatie F

Status van het voertuig

Let op! Deze personenauto is geëxporteerd. Deze personenauto is niet verzekerd.

Exportindicator Ja
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Nee
WAM verzekerd geregistreerd Nee

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2025
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 169 cm
Wettelijk toegestane maximum aslast 1550 kg

As 2

Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 168 cm
Wettelijk toegestane maximum aslast 1775 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*195/2013J
Plaats chassisnummer r. schroefveerkoker
Type LG
Type carrosserie (code) AC
Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*0649*05
Uitvoering D5Y1
Variant S5LZ2F
Voertuigcategorie M1G
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de 9 ZRV 83

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de 9ZRV83 checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 8,4

8,4

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,4 uit 10 is deze Range Rover een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Range Rover asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.