8-ZNV-01
Land Rover Range Rover

Range Rover asobak

Deze dikke Land Rover Range Rover is een echte energieverslindende asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,6

Eigenschappen 8ZNV01

8-ZNV-01 De 8-ZNV-01 is een zwarte 5.0-liter achtcilinder Land Rover Range Rover uit 2015 van € 211.542,-. Deze 5-deurs stationwagen rijdt op benzine en heeft een trotse 510 pk. De Land Rover heeft een topsnelheid van 225 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2437 kilo die 3500 kg mag trekken en 813 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Land Rover Range Rover met kenteken 8 ZNV 01.

Kenteken 8-ZNV-01, 8 ZNV 01, 8ZNV01, 8–ZNV–01
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Land Rover (Land rovers)
Model Range Rover
Europese uitvoeringcategorie toevoeging G
Handelsbenaming LAND ROVER RANGE ROVER
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Breedte 198 cm
Hoogte 184 - 187 cm
Lengte 500 - 506 cm
Wielbasis 292 cm

Gewichten

Laadvermogen 813 kg
Massa leeg voertuig 2337 kg
Massa rijklaar 2437 kg
Maximum massa samenstelling 6650 kg
Technische maximale massa 3150 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3150 kg

Geschiedenis en datums

De 8ZNV01 is sinds 04-02-2025 (ruim 1½ jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 04-02-2025 (ruim 1½ jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 13-02-2015 (bijna 12 jaar geleden)
Datum eerste toelating 13-02-2015 (bijna 12 jaar geleden)
Vervaldatum APK 07-03-2027 (over bijna 6 maanden)

Eigenschappen

Deze 5-deurs Range Rover heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 5
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Kleur(en) ZWART
Maximale constructiesnelheid 225 km/u

Financieel

Voor dit BPM-beest is maar liefst € 64.185,- afgetikt. Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist. Is dit dan misschien toch geen asobak?

Belasting (btw+bpm) € 108.608,-
Bpm € 64.185,-
Btw € 44.423,-
Catalogusprijs € 211.542,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Cilinderinhoud 4999 cc
Vermogen massarijklaar 0,15 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Benzine
CO2-uitstoot gecombineerd 299 g/km
Emissiecode 5
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau stationair 80 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 5 J
Uitstoot deeltjes (licht) 0 g/km
Verbruik buitenweg 9,7 l/100km (1:10)
Verbruik gecombineerd 12,8 l/100km (1:8)
Verbruik stad 18,3 l/100km (1:5)
Vermogen 375 kW (510 pk) (💪💪)
Zuinigheidsclassificatie G

Status van het voertuig

Let op! De eigenaar moet met deze Land Rover naar de garage, want er is een terugroepactie.

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Ja
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Logisch

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Spoorbreedte 169 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1550 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1550 kg

As 2

Spoorbreedte 168 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1775 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1775 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*195/2013J
Plaats chassisnummer r. schroefveerkoker
Type LG
Type carrosserie (code) AC
Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*0649*10
Uitvoering D5X3
Variant S5IO2F
Voertuigcategorie M1G
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de 8 ZNV 01

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de 8ZNV01 checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 8,6

8,6

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,6 uit 10 is deze Range Rover een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Range Rover asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.