58-LK-JV
Land Rover Range Rover

Range Rover asobak

Deze Land Rover Range Rover is een echte energieverslindende asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,4

Eigenschappen 58LKJV

58-LK-JV De 58-LK-JV is een blauwe 4.4-liter achtcilinder Land Rover Range Rover uit 2003. Deze 4-deurs hybride stationwagen rijdt op benzine en LPG en heeft 286 pk. De Land Rover heeft een topsnelheid van 208 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2633 kilo die 3500 kg mag trekken en 517 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Land Rover Range Rover met kenteken 58 LK JV.

Kenteken 58-LK-JV, 58 LK JV, 58LKJV, 58–LK–JV
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Land Rover (Land rovers)
Model Range Rover
Europese uitvoeringcategorie toevoeging G
Handelsbenaming LAND ROVER RANGE ROVER
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Hoogte 186 - 199 cm
Wielbasis 288 cm

Gewichten

Laadvermogen 517 kg
Massa leeg voertuig 2533 kg
Massa rijklaar 2633 kg
Maximum massa samenstelling 6650 kg
Technische maximale massa 3050 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3050 kg

Geschiedenis en datums

De 58LKJV is sinds 27-01-2026 (bijna 8 maanden geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 27-01-2026 (bijna 8 maanden geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 05-02-2003 (bijna 24 jaar geleden)
Datum eerste toelating 05-02-2003 (bijna 24 jaar geleden)
Vervaldatum APK 02-02-2027 (over bijna 5 maanden)

Eigenschappen

Deze 4-deurs Range Rover heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Kleur(en) BLAUW
Maximale constructiesnelheid 208 km/u

Financieel

Bpm € 31.849,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Cilinderinhoud 4398 cc
LPG G3 installatie G3 gasinstallatie
Nevenbrandstof LPG
Vermogen massarijklaar 0,08 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof Benzine
CO2-uitstoot gecombineerd 389 g/km
Emissiecode 3
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 4275 t/min
Geluidsniveau rijdend 73 dB(A)
Geluidsniveau stationair 80 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 3
Verbruik buitenweg 12,6 l/100km (1:8)
Verbruik gecombineerd 16,2 l/100km (1:6)
Verbruik stad 22,2 l/100km (1:5)
Vermogen 210 kW (285 pk) (💪)
Zuinigheidsclassificatie G

Brandstof 2

Brandstof LPG
CO2-uitstoot gecombineerd 389 g/km
Emissiecode 3
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 4275 t/min
Geluidsniveau rijdend 73 dB(A)
Geluidsniveau stationair 80 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 3
Verbruik gecombineerd 16,2 l/100km (1:6)
Vermogen 210 kW (285 pk) (💪)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 04
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Onlogisch

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Spoorbreedte 163 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1530 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1530 kg

As 2

Spoorbreedte 163 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1850 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1850 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 70/220*2001/1A
Plaats chassisnummer r. op schroefveerkoker onder motorkap
Type carrosserie (code) AC
Typegoedkeuringsnummer e11*98/14*0185*00
Uitvoering 014
Variant AMA
Voertuigcategorie M1G
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de 58 LK JV

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de 58LKJV checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 8,4

8,4

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,4 uit 10 is deze Range Rover een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Range Rover asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.