3-TRG-32
Land Rover Range Rover

Range Rover asobak

Deze Land Rover Range Rover is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,3

Eigenschappen 3TRG32

3-TRG-32 De 3-TRG-32 is een witte 3.0-liter zescilinder Land Rover Range Rover uit 2013 van € 126.939,-. Deze 5-deurs stationwagen rijdt op diesel en heeft 259 pk. De Land Rover heeft een topsnelheid van 210 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2491 kilo die 3500 kg mag trekken en 609 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Land Rover Range Rover met kenteken 3 TRG 32.

Kenteken 3-TRG-32, 3 TRG 32, 3TRG32, 3–TRG–32
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Land Rover (Land rovers)
Model Range Rover
Europese uitvoeringcategorie toevoeging G
Handelsbenaming JAGUAR LAND ROVER RANGE ROVER
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Hoogte 184 - 187 cm
Wielbasis 292 cm

Gewichten

Laadvermogen 609 kg
Massa leeg voertuig 2391 kg
Massa rijklaar 2491 kg
Maximum massa samenstelling 6500 kg
Technische maximale massa 3000 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3000 kg

Geschiedenis en datums

De 3TRG32 is sinds 13-08-2026 (ruim 1 maand geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 13-08-2026 (ruim 1 maand geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 15-04-2014 (ruim 12 jaar geleden)
Datum eerste toelating 20-03-2013 (ruim 13 jaar geleden)
Vervaldatum APK 29-10-2025 (bijna 11 maanden geleden)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Deze 5-deurs Range Rover heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 5
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Kleur(en) WIT
Maximale constructiesnelheid 210 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 44.777,-
Bpm € 18.120,-
Btw € 26.657,-
Catalogusprijs € 126.939,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 2993 cc
Vermogen massarijklaar 0,08 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
CO2-uitstoot gecombineerd 196 g/km
Emissiecode 5
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3000 t/min
Geluidsniveau rijdend 70 dB(A)
Geluidsniveau stationair 74 dB(A)
Roetuitstoot 0,53 g/km
Uitlaatemissieniveau EURO 5 J
Uitstoot deeltjes (licht) 0 g/km
Verbruik buitenweg 7,0 l/100km (1:14)
Verbruik gecombineerd 7,5 l/100km (1:13)
Verbruik stad 8,5 l/100km (1:12)
Vermogen 190 kW (258 pk) (💪)
Zuinigheidsclassificatie C

Status van het voertuig

Let op! Deze personenauto is niet verzekerd.

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Nee

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 04
Jaar laatste registratie tellerstand 2025
Tellerstandoordeel Onlogisch

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 169 cm
Wettelijk toegestane maximum aslast 1500 kg

As 2

Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 168 cm
Wettelijk toegestane maximum aslast 1775 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*566/2011J
Plaats chassisnummer r. schroefveerkoker
Type LG
Type carrosserie (code) AC
Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*0649*03
Uitvoering D5Z1
Variant S5KY2F
Voertuigcategorie M1G
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de 3 TRG 32

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de 3TRG32 checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 8,3

8,3

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,3 uit 10 is deze Range Rover een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Range Rover asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.