29-JV-SX Land Rover Range Rover

Range Rover asobak

Deze Land Rover Range Rover is een echte energieverslindende asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,1

8,1

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,1 uit 10 is deze Range Rover een asobak, maar nog geen patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Land Rover Range Rover valt vooral op door zijn forse verbruik en enorme formaat.

Met een brandstofverbruik van 16,4 l/100km (1:6) en een hoogte van 1,82 meter is dit een milieuramp met de afmetingen van een cruiseschip.

Eigenschappen 29JVSX

29-JV-SX De 29-JV-SX is een blauwe 4.6-liter achtcilinder Land Rover Range Rover uit 2001. Deze 4-deurs stationwagen rijdt op benzine en heeft 218 pk. De Land Rover heeft een topsnelheid van 196 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2000 kilo die 3500 kg mag trekken en 780 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Land Rover Range Rover met kenteken 29 JV SX.

Kenteken 29-JV-SX, 29 JV SX, 29JVSX, 29–JV–SX
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Land Rover (Land rovers)
Model Range Rover
Europese uitvoeringcategorie toevoeging G
Handelsbenaming LAND ROVER RANGE ROVER
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Hoogte 1,82 meter
Spoorbreedte 1,54 meter
Wielbasis 2,74 meter

Gewichten

Laadvermogen 780 kg
Massa leeg voertuig 2000 kg
Massa rijklaar 2100 kg
Maximum massa samenstelling 6280 kg
Technische maximale massa 2780 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2780 kg

Geschiedenis en datums

De 29JVSX is sinds 23-10-2026 (gisteren) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 23-10-2026 (gisteren)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 18-10-2002 (ruim 24 jaar geleden)
Datum eerste toelating 23-02-2001 (bijna 26 jaar geleden)
Vervaldatum APK 23-10-2027 (over bijna 1 jaar)

Eigenschappen

Deze 4-deurs Range Rover heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Kleur(en) BLAUW
Maximale constructiesnelheid 196 km/u

Financieel

Bpm € 22.812,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Brandstofverbruik 16,4 l/100km (1:6)
Cilinderinhoud 4554 cc
Vermogen 160 kW (218 pk)
Vermogen massarijklaar 0,08 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Benzine
CO2-uitstoot gecombineerd 398 g/km
Emissiecode 2
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3563 t/min
Geluidsniveau rijdend 75 dB(A)
Geluidsniveau stationair 85 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 2
Verbruik buitenweg 12,2 l/100km (1:8)
Verbruik gecombineerd 16,4 l/100km (1:6)
Verbruik stad 23,9 l/100km (1:4)
Vermogen 160 kW (218 pk)
Zuinigheidsclassificatie G

Status van het voertuig

Let op! Deze personenauto is niet verzekerd.

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Nee

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 07
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 1,54 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1320 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1320 kg

As 2

Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 1,53 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1840 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1840 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Plaats chassisnummer r. tegen balk a. vooras
Type carrosserie (code) AC
Typegoedkeuringsnummer e11*93/81*0047*07
Uitvoering 014
Variant *MJ
Voertuigcategorie M1
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de 29 JV SX

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de 29JVSX checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Andere Range Rover asobakken

Bekijk alle Land Rover Range Rover-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.