1-KDF-87
Lancia Voyager

1-KDF-87: Voyager asobak © harry_nl

Deze Lancia Voyager is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 522 cm lang is.

Asobak-score: 8,4

Eigenschappen 1KDF87

1-KDF-87 De 1-KDF-87 is een blauwe 2.8-liter viercilinder Lancia Voyager uit 2013 van € 65.215,-. Deze 4-deurs MPV rijdt op diesel en heeft 163 pk. De Lancia heeft een topsnelheid van 185 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2242 kilo die 1600 kg mag trekken en 648 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Lancia Voyager met kenteken 1 KDF 87.

Kenteken 1-KDF-87, 1 KDF 87, 1KDF87, 1–KDF–87
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting MPV (MPV's)
Merk Lancia (Lancia's)
Model Voyager
Handelsbenaming LANCIA VOYAGER
Type carrosserie (omschrijving) Multipurpose vehicle (MPV)

Afmetingen

Breedte 200 cm
Hoogte 175 - 182 cm
Lengte 522 cm
Wielbasis 308 cm

Gewichten

Laadvermogen 648 kg
Massa leeg voertuig 2142 kg
Massa rijklaar 2242 kg
Maximum massa samenstelling 4390 kg
Technische maximale massa 2790 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2790 kg

Geschiedenis en datums

De 1KDF87 is sinds 11-09-2025 (ruim 1 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 11-09-2025 (ruim 1 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 29-03-2013 (ruim 13 jaar geleden)
Datum eerste toelating 29-03-2013 (ruim 13 jaar geleden)
Vervaldatum APK 05-12-2025 (ruim 9 maanden geleden)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Deze 4-deurs Voyager heeft 7 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 7
Kleur(en) BLAUW
Maximale constructiesnelheid 185 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 39.928,-
Bpm € 26.233,-
Btw € 13.695,-
Catalogusprijs € 65.215,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 2776 cc
Vermogen massarijklaar 0,05 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
CO2-uitstoot gecombineerd 207 g/km
Emissiecode 5
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 2850 t/min
Geluidsniveau rijdend 72 dB(A)
Geluidsniveau stationair 80 dB(A)
Roetuitstoot 0,52 g/km
Uitlaatemissieniveau EURO 5
Uitstoot deeltjes (licht) 0 g/km
Verbruik buitenweg 6,3 l/100km (1:16)
Verbruik gecombineerd 7,9 l/100km (1:13)
Verbruik stad 10,5 l/100km (1:10)
Vermogen 120 kW (163 pk)
Zuinigheidsclassificatie C

Status van het voertuig

Let op! Deze personenauto is geëxporteerd. Deze personenauto is niet verzekerd.

Exportindicator Ja
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Nee
WAM verzekerd geregistreerd Nee

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel NG
Jaar laatste registratie tellerstand 2025

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 1600 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 450 kg

Assen

As 1

Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 166 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1406 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1406 kg

As 2

Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 165 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1406 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1406 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) R/83-00
Plaats chassisnummer r. op a. deurdorpel
Type RT
Type carrosserie (code) AF
Typegoedkeuringsnummer e11*2001/116*0144*07
Uitvoering C7MD1A
Variant L5DF9
Voertuigcategorie M1
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de 1 KDF 87

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de 1KDF87 checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 8,4

8,4

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,4 uit 10 is deze Voyager een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Voyager asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.