GVV-31-R
Jeep Wrangler Unlimited

Deze Jeep Wrangler Unlimited is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,1

Eigenschappen GVV31R

GVV-31-R De GVV-31-R is een zwarte 2.0-liter viercilinder Jeep Wrangler Unlimited uit 2022 van € 94.490,-. Deze 5-deurs hybride MPV rijdt op benzine en elektriciteit en heeft 272 pk. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2348 kilo die 1587 kg mag trekken en 564 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Jeep Wrangler Unlimited met kenteken GVV 31 R.

Kenteken GVV-31-R, GVV 31 R, GVV31R, GVV–31–R
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting MPV (MPV's)
Merk Jeep (Jeeps)
Model Wrangler
Type Unlimited
Handelsbenaming JEEP WRANGLER UNLIMITED
Type carrosserie (omschrijving) Multipurpose vehicle (MPV)

Afmetingen

Breedte 189 cm
Hoogte 183 - 190 cm
Lengte 488 cm
Wielbasis 301 cm

Gewichten

Laadvermogen 564 kg
Massa leeg voertuig 2248 kg
Massa rijklaar 2348 kg
Maximum massa samenstelling 4399 kg
Technische maximale massa 2812 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2812 kg

Geschiedenis en datums

De GVV31R is sinds 31-12-2025 (bijna 9 maanden geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 31-12-2025 (bijna 9 maanden geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 12-06-2025 (bijna 1½ jaar geleden)
Datum eerste toelating 19-10-2022 (bijna 4 jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 03-12-2024 (bijna 2 jaar geleden)
Vervaldatum APK 19-10-2026 (over ruim 1 maand)

Eigenschappen

Deze 5-deurs Wrangler heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 5
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Kleur(en) ZWART

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 21.408,-
Bpm € 1.566,-
Btw € 19.842,-
Catalogusprijs € 94.490,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 1995 cc
Vermogen massarijklaar 0,02 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof Benzine
Emissie CO2 (gewogen/gecombineerd) (wltp) 79 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 1500 t/min
Geluidsniveau rijdend 70 dB(A)
Geluidsniveau stationair 67 dB(A)
Klasse hybride/elektrisch voertuig OVC-HEV
Uitlaatemissieniveau EURO 6 AP
Vermogen 200 kW (272 pk) (💪)

Brandstof 2

Brandstof Elektriciteit
Emissiecode Z
Klasse hybride/elektrisch voertuig OVC-HEV
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2018/1832AP
Netto maximale vermogen elektrisch 107 kW (145 pk)
Nominaal continu maximumvermogen 47 kW (63 pk)
Uitlaatemissieniveau EURO 6 AP

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 1587 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

GVV-31-R is een vierwielaangedreven Jeep.

As 1

Aangedreven as Ja
Afstand tot volgende as 301 cm
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 164 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1406 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1406 kg

As 2

Aangedreven as Ja
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 164 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1610 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1610 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2018/1832AP
Type JK
Type carrosserie (code) AF
Typegoedkeuringsnummer e4*2001/116*0116*40
Uitvoering N5H62A
Variant JTAFG
Voertuigcategorie M1G
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de GVV 31 R

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de GVV31R checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 8,1

8,1

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,1 uit 10 is deze Wrangler een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Wrangler asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.