V-11-JZP
Jeep Gladiator

Gladiator asobak

Deze dikke Jeep Gladiator is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 559 cm lang is.

Asobak-score: 8,6

Eigenschappen V11JZP

V-11-JZP De V-11-JZP is een 3.0-liter zescilinder Jeep Gladiator uit 2022 van € 114.466,-. Deze 4-deurs pick-up truck rijdt op diesel en heeft 264 pk. De Jeep heeft een topsnelheid van 177 km/h. Het is een lichte bedrijfsauto van 2391 kilo die 2581 kg mag trekken en 634 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Jeep Gladiator met kenteken V 11 JZP.

Kenteken V-11-JZP, V 11 JZP, V11JZP, V–11–JZP
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (lichte bedrijfsauto)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Jeep (Jeeps)
Model Gladiator
Handelsbenaming JEEP GLADIATOR
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 189 cm
Lengte 559 cm
Wielbasis 349 cm

Gewichten

Laadvermogen 634 kg
Massa leeg voertuig 2291 kg
Massa rijklaar 2391 kg
Maximum massa samenstelling 5646 kg
Technische maximale massa 2925 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2925 kg

Geschiedenis en datums

De V11JZP is sinds 02-12-2024 (bijna 2 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 02-12-2024 (bijna 2 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 02-12-2024 (bijna 2 jaar geleden)
Datum eerste toelating 08-02-2022 (ruim 4½ jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 13-10-2025 (bijna 1 jaar geleden)
Vervaldatum APK 08-02-2027 (over bijna 5 maanden)

Eigenschappen

Deze 4-deurs Gladiator heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Maximale constructiesnelheid 177 km/u

Financieel

Voor deze Jeep is maar liefst € 51.437,- belasting afgetikt. Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist. Is dit dan misschien toch geen asobak?

Belasting (btw+bpm) € 51.437,-
Bpm € 27.400,-
Btw € 24.037,-
Catalogusprijs € 114.466,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 2987 cc
Vermogen massarijklaar 0,08 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
Brandstofverbruik gecombineerd (wltp) 9,7 l/100km (1:10)
CO2-uitstoot gecombineerd 225 g/km
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 254 g/km
Emissiecode 6
Emissie deeltjes type1 (wltp) 0,45 g/km
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 2700 t/min
Geluidsniveau rijdend 72 dB(A)
Geluidsniveau stationair 73 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 6 AR
Verbruik gecombineerd 8,5 l/100km (1:12)
Vermogen 194 kW (263 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (autonoom geremd) 2721 kg
Maximum te trekken massa (middenas geremd) 2581 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

V-11-JZP is een vierwielaangedreven Jeep.

As 1

Aangedreven as Ja
Afstand tot volgende as 349 cm
Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 164 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1451 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1451 kg

As 2

Aangedreven as Ja
Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 164 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1701 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1701 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2018/1832AR
Type JT
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de V 11 JZP

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de V11JZP checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 8,6

8,6

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,6 uit 10 is deze Gladiator een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Gladiator asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.